Dieselpartikelfilter

Partikelfilternes hovedsag er at få bilerne til at forurene mindre. Dette sker ved et system bygger på SiC (silicium carbid) filterelement, som er et meget robust filtermateriale, der kan klare temperaturer op til 2000 grader C. Ved hjælp af et additiv som tilsættes i dieselolien sænkes antændelsestemperaturen for soden til den normale driftstemperaturen for udstødningsgassen, dvs. ca. 300 grader C. SiC filteret viser specielt sin styrke når soden ikke kan antændes ved en meget lave udstødningstemperatur. Den uforbrændte sod bliver blot opsamlet i filteret og når udstødningstemperaturen er høj (over 300 grader C) vil soden blot forbrænde i filtret. Samon 7. okt 2007, 23:52 (CEST)