Wikipedia

MAN Diesel: Forskelle mellem versioner

Gennemse historikken interaktivt
← Gå til forrige forskelGå til næste forskel →
Content deleted Content added
VisueltWikitekst
No edit summary
wiki - QA-intro
Linje 1:
{{wikificeringQA-intro}}
'''MAN Diesel A/S''' (indtil 2006 MAN B&W Diesel A/S), er en dansk dieselmotorfabrik, med fabrikker i [[Holeby]] og [[Frederikshavn]], som nu er et 100% tysk ejet firma, der har rødder tilbage til [[Burmeister & Wain|B&W]]. Firmaet betegnes fra 2006 som "MAN Diesel SE".
 
I dag ([[pr. 2005]]) erhar detMAN heleDiesel samlet sine aktiviteter på [[Teglholmen]] i [[København]]s [[Sydhavnen|sydhavn]], hvor ca. 28002.800 personer har deres daglige arbejde med at udvikle og tegne store totakts dieselmotorer. En af firmaets vigtigste områder er licensgivning til motorbyggere verden over, specielt koncentreret i tidens store skibsbygnings nationer: [[Japan]], [[Korea]] og [[Kina]]. Ud over dette er der en stor produktion af dele der sælges enten som komponenter til de mange licenstagere, eller som reservedele til skibe. Endelig har firmaet også en stor serviceafdeling, som sørger for at motorer verden over kan serviceres, således at "B&W" stadig holder de gamle traditioner fra det mekaniske værksted fra 1843 i hævd.▼
Verdens første oceangående dieselmotorskib ''[[Selandia]]'' blev bygget af B&W, og i [[2000]] fulgte så verdens første marine [[dieselmotor]] med fuld elektronisk styring af brændolieindsprøjtning og ventilåbning.▼
 
▲Verdens første oceangående dieselmotorskib ''[[M/S Selandia]]|''Selandia'']] blev bygget af B&W i slutningen af 1800-tallet, og i [[2000]] fulgte så verdens første marine [[dieselmotor]] med fuld elektronisk styring af brændolieindsprøjtning og ventilåbning.
 
==Historie==
MAN B&W Diesel A/S er det gamle Burmeister & Wain, som oprindeligt blev startet i 1843 af [[H. Baumgarten]], i et lille mekanisk værksted i en baggård i [[Købmagergade]] i København. Baumgarten gik i kompagniskab med Burmeister, men trak sig senere ud af firmaet pga sygdom. Burmeister fortsatte alene i nogle år, men fik så følgeskab af William Wain som arbejdede på Orlogsvæftet, bl.a. med bygningen af Fregatten ''[[Fregatten Jylland.]]''. De to herrer udvidede forretningen til også at omfatte det berømte skibsværft.▼
 
MAN B&W havde i slutningen af 1900-tallet i lange perioder over 2/3-dele af verdensmarkedet for store totaktdieselmotorer.
 
Igennem næsten hundrede år var B&W en af de største arbejdspladser i København. I 1971 blev motorfabrikken og værftet skilt i to selvstændige firmaer. I kølvandet på [[Bonde Nielsen -sagen]] blev motorfabrikken solgt til den tyske MAN koncern i to omgange, førstdelvist i 1979 og resten i 1980. Værftet kunne ikke overleve tidens hårde konkurrence og lukkede i 1996 efter at have bygget næsten 10001.000 skibe. Motorfabrikken flyttede i 1987 fra sin mere end 100 år gamle beliggenhed på [[Christianshavn]], til henholdsvis Teglholmen og Center Syd på [[Avedøre holme]].▼
MAN B&W Diesel A/S er det gamle Burmeister & Wain, som oprindeligt blev startet i 1843 af H. Baumgarten, i et lille mekanisk værksted i en baggård i Købmagergade i København.
▲Baumgarten gik i kompagniskab med Burmeister, men trak sig senere ud af firmaet pga sygdom. Burmeister fortsatte alene i nogle år, men fik så følgeskab af William Wain som arbejdede på Orlogsvæftet, bl.a. med bygningen af Fregatten ''Jylland.'' De to herrer udvidede forretningen til også at omfatte det berømte skibsværft.
Igennem næsten hundrede år var B&W en af de største arbejdspladser i København. I 1971 blev motorfabrikken og værftet skilt i to selvstændige firmaer.
▲I kølvandet på Bonde Nielsen sagen blev motorfabrikken solgt til den tyske MAN koncern i to omgange, først i 1979 og resten i 1980. Værftet kunne ikke overleve tidens hårde konkurrence og lukkede i 1996 efter at have bygget næsten 1000 skibe.
Motorfabrikken flyttede i 1987 fra sin mere end 100 år gamle beliggenhed på Christianshavn, til henholdsvis Teglholmen og Center Syd i Avedøre.
▲I dag (2005) er det hele samlet på Teglholmen, hvor ca. 2800 personer har deres daglige arbejde med at udvikle og tegne store totakts dieselmotorer. En af firmaets vigtigste områder er licensgivning til motorbyggere verden over, specielt koncentreret i tidens store skibsbygnings nationer: Japan, Korea og Kina.
Ud over dette er der i København en stor produktion af dele der sælges enten som komponenter til de mange licenstagere, eller som reservedele til skibe.
Endelig har firmaet også en stor serviceafdeling, som sørger for at motorer verden over kan serviceres, således at "B&W" stadig holder de gamle traditioner fra det mekaniske værksted fra 1843 i hævd.
 
===Eksterne henvisninger===
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/wiki/MAN_Diesel"