Vandflyvepladsen i Aalborg: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
No edit summary
No edit summary
Linje 4:
Den 12. april 1940, altså tre dage efter [[besættelsen]] af Danmark, landede de første tyske vandfly på Limfjorden i Aalborgs vestlige udkant. Umiddelbart efter besættelsen beslaglagde tyskerne området omkring Skydebanevej mellem Vestre Fjordvej, Annebergvej og Cementfabrikken Norden. Midt i august samme år var en fuldstændig operationsklar vandflyveplads etableret, men naturligvis ikke med alle de faste faciliteter. Udbygningen af flyvepladsen fortsatte gennem hele krigen med [[bunker]]s, feltbefæstede stillinger, pigtrådsspærringer.
 
Den godt 300 meter lange vandflyverbro, hvor vandflyene lå fortøjet klar til indsats, strakte sig vest på fra betonarealet, hvor Egholmsfærgens[[Egholm]]sfærgens leje er nu. En stor kran, hvis tre fundamenter stadig kan ses, løftede flyene ud af vandet og satte dem på en hjulkærre, så de ved egen hjælp kunne taxie op til den store hangar og værkstederne, hvor vedligeholdelsen af flyene fandt sted.
 
Spredt ud over det store areal lå iøvrigt de mange faciliteter, som hører en krigsflyveplads til: Indkvarteringsbarakker for de forskellige personelgrupper, kontorer, infirmeri, værksteder, ammunitionsdepoter m.m. Til sikring af flyvepladsen var der et luftværnsbatteri, hvori der indgik tre danske [[20 mm Madsen maskinkanoner]], som tyskerne beslaglagde til luftforsvaret af Aalborgområdet allerede i april 1940 efter de første britiske luftangreb natten mellem 20. og 21. april 1940 mod den tyske "Flyveplads Vest", den nuværende [[Flyvestation Aalborg]].