Knastaksel: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Glenn (diskussion | bidrag) wiki |
Glenn (diskussion | bidrag) +illu, +{{Commonscat|Camshafts}} |
||
Linje 1:
[[Image:Nockenwelle ani.gif|thumb|Computeranimation af en knastaksel i funktion]]
[[Billede:4-Stroke-Engine.gif|framed||Eksempel på en Ottomotor realiseret som firetaktsmotor, med to knastaksler foroven set fra enden, som styrer luft og benzin indtag (venstre, orange) - og udblæsning af de forbrændte gasser (højre, blå).]]
[[Billede:Nockenwelle 2005.jpg|thumb|
'''Knastakselen''' er den aksel, der sørger for at [[ventil]]erne i en [[forbrændingsmotor]] bliver åbnet på de rette tidspunkter. I nyere motorer er knastakselen normalt placeret øverst i motorens [[topstykke]] (overliggende knastaksel).
Line 6 ⟶ 7:
Almindeligvis har mindre motorer kun en knastaksel, men to er ikke ualmindeligt og [[V-motor]]er kan have endnu flere.
{{Commonscat|Camshafts}}
[[Kategori:Motorteknologi]]
| |||