Bycykel: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
kat |
m uden for Danmark |
||
Linje 2:
Ideen bag en '''bycykel'''ordning er at etablere en alternativ transportmulighed i byen både for borgerne og turisterne. Dette til gavn for både brugerne, byen og miljøet. Oprindeligt udtænkte [[provo]]erne en lignende idé med deres ''Hvid-cykel-plan'', hvor kommunerne skulle indkøbe og stille tusindvis af hvidmalede [[cykel|cykler]] frit til disposition som et led i kampen mod privatbilismen. I dag er bycykler delvis [[reklame]]finansieret med tilskud fra kommunen.
== International udbredelse ==
København var en af de første byer, der indførte bycyklen. Siden har storbyer som [[Paris]] og [[Barcelona]] etableret lignende projekter. Kandidaterne til borgmestervalget i [[London]] i 2008 har bycykelprojekter med i deres valgprogram.<ref>http://www.berlingske.dk/article/20080416/verden/704160069/ Berlingske Tidende 16/4 2008: Bycyklen fortsætter europæisk triumftog</ref>
== Eksterne henvisninger ==
{{Reflist}}
* [http://www.bycyklen.dk/ Dansk - Den officielle hjemmeside for Bycyklen - København på to hjul]
| |||