Motorvejskryds: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Qw345 (diskussion | bidrag) m Udskiftning af billede og et par smårettelser |
Qw345 (diskussion | bidrag) Lidt mere tekst. Ændring af interwiki. |
||
Linje 4:
==To fortsættende motorveje==
Hvor to motorveje krydser hinanden, kan der være forbindelse mellem de to motorveje. Disse forbindelser kan bygges på flere måder.
===Kløverbladsanlæg===
[[Billede:Klaverblad Hoevelaken.jpeg|thumb|left|Kløverbladsanlæg]]
[[Billede:AK-Cloverleaf.png|thumb|right|Kløverbladsanlæg]]
Et
Herudover er der nogle motorvejskryds med to fortsættende motorveje, hvor det kunne være lavet kløverbladsanlæg, men hvor nogle af forbindelserne ikke er etableret:
*[[Motorvejskryds Brøndby]], der forbinder [[Holbækmotorvejen]] og [[Motorring 3]]. Her er der ikke forbindelse mellem den sydlige del af Motorring 3 og den vestlige del af Holbækmotorvejen.
*[[Motorvejskryds Herning]], der forbinder [[Midtjyske Motorvej]] og [[Herningmotorvejen]]. Her er der ikke forbindelse mellem den nordlige del af Midtjyske Motorvej og den vestlige del af Herningmotorvejen.
==Malteserkryds==
[[Billede:AK-Malteser.png|thumb|right|Malteserkryds]]
Et [[malteserkryds]] kræver mindre plads end et kløverbladsanlæg. Tilgengæld kræver det en kompleks brokonstruktion i midten, hvor trafikken passerer i fire niveauer, hvis der skal være forbindelse i alle retninger. Dette gør, at malteserkryds typisk er dyrere end kløverbladsanlæg. Da forbindelsesvejene har større radius end i kløverbladsanlæg kræves typisk ikke så stor hastighedsnedsættelse.
[[Billede:Almondsbury Interchange.jpg|thumb|left|Almondsbury Interchange. Et malteserkryds i fire niveauer nord for Bristol]]
[[Storbritannien]]s første malteserkryds i fire niveauer er [[Almondsbury Interchange]], som et er motorvejskryds mellem [[M4 Storbritannien|M4]] og [[M5 Storbritannien|M5]] nord for [[Bristol]]. Det blev åbnet i 1966, og der er siden kun bygget yderligere to malteserkryds i fire niveauer i landet.
==Øvrige forbindelsesanlæg==
Når en motorvej mødes med en anden vil trafikken blive fordelt i et forbindelsesanlæg. I nogle af forbindelsesanlæggene har alle trafikanterne mulighed for at fortsætte af begge de to øvrige motorveje end den, de kommer fra, disse kan kaldes [[
===Motorvejs T-kryds===
Line 36 ⟶ 47:
[[Billede:La city hwys.jpg|thumb|right|Kompleks forbindelsesanlæg i Los Angelos, Californien]]
==
Langt fra alle forbindelsesanlæg følger ovenstående principper. Især i større byer er der komplekse anlæg, hvor der skabes forbindelse mellem trafik fra flere veje både alm. veje og motorveje.
[[Kategori:Motorvej]]
[[en:Free-flow interchange]]
| |||