Versionen fra 19. apr. 2008, 11:24 redigér Qw345 (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 630 edits m Et par mindre rettelser ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 19. jul. 2008, 09:46 redigér fjern redigering Qw345 (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 630 edits m En update på tidspunkt for færdiggørelse af Marselistunnelen Gå til næste forskel →
Linje 14: * [[Ring 2 (Århus)\|Viby Ringvej]], [[Sekundærrute 170\|Skanderborgvej]] og Marselis Boulevard (alle 4 sporede) Århus Byråd vedtog i [[september]] [[2004]] "...at tage initiativ til at tilvejebringe det nødvendige plangrundlag for etablering af en tunnel under Marselis Boulevard og ændring af Åhavevej til 4-sporet vej."<ref>Århus Kommune, Teknik og Miljø. Tillæg nr. 111 til Kommuneplan 2001, juli 2007 - [http://195.41.32.55/domino/SA/sasite.nsf/gifs/Havnetunnel%20forslag/$file/Forslag.pdf Forslag til Forbedret vejforbindelse til Århus Havn]</ref> I marts 2008 udtalte Århus' borgmester [[Nicolai Wammen]], at tunnelen skal stå klar til indvielse i 2015.<ref>jp.dk, 4. marts 2008 - [http://jp.dk/indland/aar/politik/article1286986.ece V frygter bilkøer i tunnel]</ref> En del af trafikken til Århus Havn vil komme fra [[Logistikparken Århus]], som er et [[transportcenter]] vest for Århus tæt ved [[Motorvejskryds Århus Vest]]. Det er meningen, at lastbiltrafikken fra transportcenteret til Århus Havn skal køre syd ad Østjyske Motorvej og derfra via Genvejen til Århus Syd Motorvejen. Men det frygtes, at en del af trafikken vil benytte [[Primærrute 15\|Silkeborgvej]].<ref>Århus Stiftstidende, 22. marts 2008 - [http://stiften.dk/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080322/AAS/848131491 Lastbil-helvede på Silkeborgvej]</ref>

Aarhus Syd Motorvejen: Forskelle mellem versioner