Versionen fra 17. aug. 2008, 13:15 redigér John Peters (diskussion \| bidrag) 6.160 edits m sprog- og typoret ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 17. aug. 2008, 14:00 redigér fjern redigering John Peters (diskussion \| bidrag) 6.160 edits m sprog-ret ,og oversætter 'dredging' med 'sandsugning' Gå til næste forskel →
Linje 11: ==Historie== Broen blev planlagt i midten af 1990'erne. Forberedelserne og ~~and dredging~~sandsugning begyndte i juli 1998, og konstruktionen af de massive pyloner i 2000. Da disse stod færdige i 2003, begyndte arbejdet med brofagene og bære-kablerne. Den [[21. maj]] [[2004]] var hovedkonstruktionen færdig; kun udstyr (fodgængerspor, gelændere, etc.) og vandtætning var tilbage. Broen blev endelig indviet den [[7. august]] [[2004]], en uge før åbningen af [[Sommer-OL 2004]] i [[Athen]] -- og de [[Olympiske ild\|olympiske fakkelbærere]] var de første til officielt at krydse broen. ~~Broen~~Broens totale omkostninger beløber sig til [[€]] 630.000.000, det meste betalt af Den [[Europæiske Union]], og den blev færdig før tid, og indenfor budgettet. Strukturen blev bygget af et konsortium ledet af den [[Frankrig\|franske]] group ''[[Vinci group\|Vinci]]'', og som omfattede de græske firmaer ''Hellenic Technodomiki-TEV'', ''[[J&P]]-Avax'', ''Athena'', ''Proodeftiki'' og ''Pantechniki''. Konsortiet vil drive broen under konsession af datterselskabet ''Γ.Ε.Φ.Υ.Ρ.Α.'' eller '''Γ'''αλλο'''ε'''λληνικός '''Φ'''ορέας '''Υ'''περθαλάσσιας Ζεύξης '''Ρ'''ίου- '''Α'''ντιρίου (G.E.F.Y.R.A., Græsk, som betyder "bro", ''French-Greek Carrier of Oversea Connection of Rio-Antirio''). Hovedarkitekten var [[Berdj Mikaelian]]. Linje 23: ==Problemer med kabelforbindelser== Den 28. januar 2005, seks måneder efter åbningen af broen, knækkede en af kabelforbindelserne mellem M3 pylonen og broen, og kom brasende ned. Trafikken blev øjeblikkelig afbrudt. Den første undersøgelse hævdede at en ildebrand var brudt ud på toppen af M3 pylonen, efter et lynnedslag i et af kablerne. Kablet blev øjeblikkeligt udskiftet og broen genåbnet.

Rio-Antirio-broen: Forskelle mellem versioner