Versionen fra 31. aug. 2008, 22:16 redigér Thijs!bot (diskussion \| bidrag) 78.231 edits m robot Tilføjer: ru:Тузла (город) ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 29. okt. 2008, 18:37 redigér fjern redigering Broadbot (diskussion \| bidrag) Botter 60.454 edits m Linkfix; kosmetiske ændringer Gå til næste forskel →
Linje 4: Mange arkæologiske fund viser, at mennesker har levet i området omkring Tuzla siden stenalderen. I starten af det [[7. århundrede]] ankom slaverne og avarene, og Tuzla nævnes første gang som Salines (saltbyen) i midten af det [[10. århundrede]]. I starten af det [[14. århundrede]] kom området under dynastiet af [[Kotromanic\|~~Kotromanić~~Kotromanić]], da Bosnien var den største stat på [[Balkan]]. Denne stat havde sin egen kirke - den bosniske kirke, som hverken var vest- eller østorienteret. De nordlige og nordøstlige dele af Bosnien blev besat af tyrkerne (det [[Osmanniske Rige]]) først i [[1520]]. Med tyrkernes ankomst i området kom det til store ændringer i den nationale og trosrelaterede struktur. Efter slaget ved [[Mohacs]] i [[1526]] flygtede mange bosniere over floderne [[Sava]] og [[Donau]] til området, som var erobret af ungarerne. Efter tyrkernes nederlag ved [[Wien]] i [[1699]] og grænsedannelsen ved floden Sava blev bosnierne fordrevet mod nord. Linje 22: Med dannelsen af [[Jugoslavien\|Kongeriget af Serbere, Kroater og Slovenere]] i [[1918]] blev området forbundet med [[Beograd]], dvs. kongestyret. Efter at Kongeriget Jugoslavien kapitulerede i starten af den [[2. ~~Verdenskrig~~verdenskrig]], blev hele Bosnien og Hercegovina en del af [[Den Uafhængige Stat Kroatien]] ''(NDH - Nezavisna Država Hrvatska) ''. Den kongelige administration i byen blev overtaget af [[Ustaša]]-styret som begyndte at likvidere og uddrive befolkningen, og at deportere jøderne og serberne fra området. Denne fremgang førte til modstand hos befolkningen som søgte ind til partisangrupperne. Partisanenhederne kom ind i Tuzla første gang den [[2. oktober]] [[1943]] og anden gang den [[17. september]] [[1944]], og fra den dag til krigens afslutning, forblev Tuzla centrum for hele området. Et vigtigt tidspunkt i byens udvikling skete i tiden under [[Jugoslavien\|Den Socialistiske Føderative Republik Jugoslavien]] ([[1945]]-[[1992]]). Den første vigtige udvikling var byggeriet af jernbanen [[Brcko\|~~Brčko~~Brčko]] - [[Banovići]] (92 km) i [[1946]], som forbandt området med andre dele af Jugoslavien. Der blev åbnet nye kulminer for at sikre efterkrigens behov for industrien, jernbanerne, kulværkerne mm. I starten af [[1960]] kom det til stor import af olie som ramte området hårdt, da mange mennesker, som arbejdede i kulminerne, blev arbejdsløse. Foruden kulproduktion var der stor produktion af salt, som dækkede behovet for kemiindustrien. Linje 32: Foruden byggeriet af jernbanen Brchko - Banovichi byggedes jernbanelinjen Tuzla - [[Zvornik]] og linjerne Tuzla - Brchko, Tuzla - [[Sarajevo]], Tuzla - [[Bijeljina]], Tuzla - [[Doboj]] mm. blev moderniseret, og i [[Dubrava]], tæt ved Tuzla, blev der bygget en lufthavn. == Kilde == *Gamle jugoslaviske skolebøger

Tuzla: Forskelle mellem versioner