Panserkrydser: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
m Links tilføjet
m Links
Linje 3:
 
==De første panserkrydsere==
Som de første panserkrydsere regnes de [[russisk]]e krydsere ''[[General Admiral (panserkrydser)|General Admiral]]'' og ''[[Gerzog Edinburgski (panserkrydser)|Gerzog Edinburgski]]'', begge påbegyndt i [[1870]] og færdigbyggede henholdsvis [[1875]] og [[1877]]. De var på omkring 5.000 ton, var forsynet med et 150 mm [[støbejern]]spanser og havde kraftigt [[artilleri]]. Men farten på henholdsvis 12,3 og 13,2 knob betød, at de generelt ikke var hurtigere end de samtidige slagskibe og derfor kunne få problemer i et møde med dem.
 
Det [[engelsk]]e svar var panserkrydseren ''[[HMS Shannon (1875)|Shannon]]'', påbegyndt [[1873]] og færdig i [[1877]]. Shannon (5.700 ton) havde samme karakteristika som de russiske skibe, og var ligeledes for langsom til at være en effektiv krydser. De to næste engelske krydsere, ''Northampton'' og ''[[HMS Nelson (1876)|Nelson]]'' var klar i [[1879]] og [[1881]]. Deplacementet var øget til 7.400 ton og farten til 14 knob, men der var stadig ikke tilfredshed med deres design i [[Royal Navy]].
 
I [[Frankrig]] byggede man i denne periode ikke egentlige krydsere, men brugte i stedet små panserskibe, der ikke var hurtigere end deres større søstre. Det begyndte med ''Belliqueuse'' (3.700 ton), påbegyndt i [[1863]] og færdig i [[1866]], men hverken den eller de følgende skibe kan betegnes som krydsere, selv om de blev brugt til krydsertjeneste.