Forskel mellem versioner af "Jetfly"

Ingen ændring i størrelsen ,  for 12 år siden
m
Bot: Erstatter skabelon: Techstub; kosmetiske ændringer
m (Bot: Erstatter skabelon: Techstub; kosmetiske ændringer)
Så godt som alle [[passagerfly|trafik]]- og [[militærfly]] er i dag jetdrevne, fordi denne fremdriftsform sammenlignet med [[propelfly]] giver bedre præstationer med hensyn til hastighed, højde og økonomi. Den nødvendige fremdriftskraft ved vandret flyvning med konstant hastighed bestemmes af luftmodstandens størrelse, hvorfor større flyvehøjde er fordelagtig. Enkelte spionfly fløj i højder op til 30 km.
 
Almindelige passagerfly flyver normalt i højder over 10 km og med hastigheder lige under [[lyd]]ens hastighed (Mach 1), men der har fra sidste fjerdedel af det 20. århundrede været anvendt overlydsfly, hvoraf det bedst kendte er det engelsk-franske [[Concorde]], som havde en rejsehastighed på to gange lydens hastighed (Mach 2). Denne type er imidlertid taget ud af drift, så for tiden findes ingen overlydspassagerfly. Der er imidlertid adskillige projekter om fremtidige overlydspassagerfly.
 
Det første turbojetfly var det tyske ''[[Heinkel He 178|Heinkel He178]] Strahlflugzeug'', som fløj første gang [[24. august]] [[1939]].
 
[[ImageBillede:Condensation trail.jpg|thumb|center|600px|Et jetfly med den karakteristiske kondensstribe.]]
 
{{techstubTekstub}}
 
[[Kategori:Flyvemaskiner]]
60.454

redigeringer