Panzer VIII Maus: Forskelle mellem versioner

Den skulle bevæbnes med en 128 mm anti-tank [[kanon]], som var kraftig nok til at nedkæmpe en hvilkethvilken som helst allieret [[kampvogn]] på lang afstand. Ud over dette hovedvåben skulle den også have en sekundær 75 mm kanon. En sekundær kanon som var størrekraftigere end mange, for ikke at sige de fleste, andre kampvognes primære våben.

Udviklingsarbejdet var et resultat af en ordre i [[1942]] fra [[Adolf Hitler|Hitler]] til [[Ferdinand Porsche|Dr. Ferdinand Porsche]] om sammen med [[Krupp|Krupp's]] at konstruere en supertung kampvogn i 100 tons klassen. Den første prototype af Maus - uden tårn - blev afprøvet i december 1944. Selve tårnet blev først monteret i et senere stadie af udviklingen, idet de fleste prøvekørsler blev gennemført med en atrapattrap.

Da kun få broer ville kunne bære den 185 tons tunge kampvogn, blev der skabt mulighed for at den, ved hjælp af en snorkel, selv atkunne krydse floder med vanddybder op til ca. 4 meter, ved hjælp af en snorkel. Til prototyperne anvendtes en 1200 Hk Daimler-Benz [[benzinmotor]] (diesel var forudset til den endelige udgave) med elektrisk transmission. Maus kunne dermed opnå en hastighed af ca. 13 km/t. De kun to prototyper af Maus, kørte i 1944 og 1945, men kom aldrig i kamp. Den taktiske værdi af så tunge kampvogne var yderst tvivlsom, ligesom anvendelse af udviklingsressourcer på dette stadie af krigen på to parallele udviklingsprojekter, Maus hhv. PzKpfW E.100.