Versionen fra 4. jan. 2009, 22:39 redigér Lcl (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 9.777 edits m tiløjet til billedtkst ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 4. jan. 2009, 22:42 redigér fjern redigering Lcl (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 9.777 edits m →‎Eldrevent damplokomotiv: flyttet til damplokomotiv-varianter Gå til næste forskel →
Linje 14: Desuden inddeler man lokomotiver i [[Strækningslokomotiv\|stræknings-]] og [[Rangerlokomotiv\|rangerlokomotiver]]. Lokomotiver til strækningskørsel er normalt større og hurtigere end rangerlokomotiver; man ønsker imidlertid at minimere mængden af [[rangering]], og i Danmark bruges strækningslokomotiver ofte til den nødvendige rangering, ligesom rangerlokomotiver ses brugt til let strækningskørsel. ~~===Eldrevent damplokomotiv===~~ ~~I [[Svejts]] blev nogle damplokomotiver ombygget så de også kunne opvarme dampen via elektricitet.~~ ~~<ref>[http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/LOCOLOCO/swisselec/swisselc.htm The Swiss Electric-Steam Locomotives]</ref>~~ ~~Elektriciteten på 15 kV, 16,6 Hz, blev hentet via en [[strømaftager]] og sendt ind i to transformatorer dimensioneret samlet til 480 kW.~~ ==Kilder/referencer==

Lokomotiv: Forskelle mellem versioner