Versionen fra 8. nov. 2008, 18:24 redigér Zorrobot (diskussion \| bidrag) 54.372 edits m robot Ændrer: en:Gardermoen Line ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 6. mar. 2009, 11:47 redigér fjern redigering MGA73bot (diskussion \| bidrag) Botter 274.384 edits m Bot: Adding {{Commonscat\|Gardermobanen}}; kosmetiske ændringer Gå til næste forskel →
Linje 1: '''Gardermobanen''' er en 64 km lang dobbeltsporet højhastighedsbane som går mellem [[Etterstad]] (i [[Oslo]]) og [[Eidsvoll]] i [[Norge]]. Togtrafikken blev sat i gang på strækningen, i august [[1998]], mens den nye flyveplads blev taget i brug 8. oktober samme år. Tunnelen [[Romeriksporten]] mellem Etterstad i Oslo og Lillestrøm blev ikke taget i brug før [[22. oktober]] [[1999]] på grund af omfattende vandlekager og efterfølgende tætningsarbejde. [[Rhoca Gil]] blev forsøgt brugt til tætningen på en fejlagtig måde, og dette førte til lekage af miljøfarlige akrylamider. Banen har to formål. Den første, og primære grund til at banen blev bygget, var for at tjene flyvepladsen. Da Stortinget [[8. oktober]] [[1992]] vedtog at Gardermoen skulle være stedet for en ny hovedflyveplads i Oslo, blev det samtidig vedtaget at tog skulle være det vigtigste transportmiddel. Banen bliver derfor brugt af [[Flytoget]] mellem [[Oslo]] og Oslo Lufthavn Gardermoen, og af tankvognstog som transporterer [[flybrændstof]] til Gardermoen. Flytoget går i 210 km/t, næst hurtigst i Norden (efter [[:sv:Lahtis direktbana\|Lahti-banen]] i Finland) Linje 9: {{Jernbanestrækninger i Norge}} {{Commonscat\|Gardermobanen}} [[Kategori:Jernbanestrækninger i Norge]]

Gardermobanen: Forskelle mellem versioner