Versionen fra 22. jan. 2009, 08:24 redigér Alexbot (diskussion \| bidrag) 32.385 edits m robot Tilføjer: zh-yue:掛接巴士 ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 9. mar. 2009, 01:06 redigér fjern redigering MGA73bot (diskussion \| bidrag) Botter 274.384 edits m Bot: Adding {{Commonscat\|Articulated buses}}; kosmetiske ændringer Gå til næste forskel →
Linje 1: [[~~Image~~Billede:Metro_Transit_articulated.jpg\|right\|thumb\|250px\|To-leddet bus fra Minneapolis, Minnesota (USA)]] En '''ledbus''' er en [[bus]], der for at have ekstra passagerpladser er fast forbundet til en [[anhænger]]. Linje 6: Der er gennemgang fra forvogn til anhænger, hvilket gør det kompliceret at opbygge sammenkoblingen. Mellemdelen er normalt en stor drejeskive, hvor både forvogn og anhænger er monteret på. Rundt om denne er en presenningslignende, fleksibel lukning, som også bruges på visse [[tog]]. Denne skal dels beskytte mod vejrlig, men mere vigtigt beskytte, således at passagerer ikke falder af eller kommer til skade. Lukningen har givet køretøjet kælenavnet ''harmonikabus''. Nogle [[producent (økonomi)\|~~producent~~producenter]]er har haft succes med at lægge motoren bagerst i anhængeren, således at gulvet i hele vogntoget er lavt og velegnet til [[kørestol]]e, [[barnevogn]]e og dårligt gående. [[Billede:Doppelgelenkbus 01 KMJ.jpg\|thumb\|Ledbus med 3 led]] Siden 1999 regnes en ledbus i Danmark som ét køretøj og den skal derfor have almindelige gule nummerplader foran og bagpå. Indtil 1999 blev ledbusser regnet som sættevognstog, og de skulle derfor have almindelige gule nummerplader på forvognen og en gul anhængerplade bag på anhængeren. Den bageste forvognsplade kunne af gode grunde ikke sidde bag på forvognen og skulle derfor opbevares "et passende sted" i bussen, typisk i handskerummet! Linje 16: *[http://ledbus.dk ledbus.dk] {{Commonscat\|Articulated buses}} [[Kategori:Busser]]

Ledbus: Forskelle mellem versioner