Versionen fra 9. mar. 2009, 16:57 redigér JAnDbot (diskussion \| bidrag) 65.020 edits m robot Ændrer: pt:Motor a jato ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 20. apr. 2009, 11:19 redigér fjern redigering Xqbot (diskussion \| bidrag) Udvidede bekræftede brugere 137.064 edits m robot Tilføjer: sh:Mlazni motor; kosmetiske ændringer Gå til næste forskel →
Linje 22: For en mere detaljeret forståelse er viden om ''divergente'' og ''konvergente'' kanaler nødvendigt: * '''Divergente''' kanaler udvides i bevægelsesretningen og det ''dynamiske tryk'' (hastighed) omdannes til ''statisk tryk'' (traditionelt lufttryk). * '''Konvergente''' kanaler (dyser) indskrænkes i bevægelsesretningen og det ''statiske tryk'' omdannes til ''dynamisk tryk'' (hastighed). '''Luftindtaget''' er en divergent kanal og [[ram-effekt]]en vil presse luften ind i kompressoren ved flyvning. Selv om luften er stillestående, vil det for jetmotoren være som om, at luften blæser med flyvehastigheden. Det divergente luftindtag vil omdanne selv tynd luft til tyk luft til kompressoren. På jorden vil motorens kompressor suge luften ind i motoren. På jorden er lufttrykket stort nok til at man kan undvære ram-trykket. Linje 111: [[ro:Motor cu reacţie]] [[ru:Воздушно-реактивный двигатель]] [[sh:Mlazni motor]] [[simple:Jet engine]] [[sk:Reaktívny motor]]

Jetmotor: Forskelle mellem versioner