Versionen fra 27. apr. 2009, 13:33 redigér Rsteen (diskussion \| bidrag) Patruljanter 10.790 edits m Links m.v. ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 16. maj 2009, 06:42 redigér fjern redigering Rsteen (diskussion \| bidrag) Patruljanter 10.790 edits m →‎Panserkrydserens udvikling: linkadd Gå til næste forskel →
Linje 22: 1890'erne og de første år af 1900-tallet blev panserkrydserens storhedstid. Den var hurtigere end slagskibene og kunne dermed undvige dem i kamp, og til gengæld var den alle andre skibstyper overlegen i kombinationen af ildkraft og pansring. Eneste trussel var andre panserkrydsere samt chancevåben som torpedoer og miner. Den løbende udvikling af panser og artilleri, samt det faktum, at slagskibene i perioden blev stadig større og hurtigere, betød at hvis panserkrydseren skulle følge med, måtte der hele tiden bygges nye skibe. Et stort antal af de eksisterende panserkrydsere blev med ét slag forældede, da det engelske slagskib ''Dreadnought'' blev afleveret i 1906. Kun de hurtigste kunne undvige, og ingen havde en ildkraft der kom i nærheden. Englands eget træk var at bygge ~~slagkrydsere~~[[slagkrydser]]e, der var næsten lige så store som Dreadnought og som kunne præstere 25,5 knob mod Dreadnoughts 21. Den første slagkrydser var parat i 1908, og dermed var tiden definitivt ude for panserkrydseren. Der var stadig skibe under bygning på dette tidspunkt, men derefter hørte produktionen op. I alt blev der bygget 159 panserkrydsere, afleveret i årene 1875 til 1911. Fordelingen var følgende:

Panserkrydser: Forskelle mellem versioner