|
[[Billede:T-Centralen Tunnelbana Hässelby.JPG|thumb|Tunnelbanen holder på Hässelby station.]]
'''Stockholm Tunnelbana''' er et forstadsbaseret [[undergrundsbane|metrosystem]] i den [[Sverige|svenske]] hovedstad [[Stockholm]]. 25 stationer ud af totalt 100 findes i de centrale bydele af Stockholm, 75% af stationerne dækker isted en række forstæder i Stockholmsområdet. Der findes ingen ringlinje som i Oslo og København, och kun to knudpunkter - navet i systemet T-centralen og Fridhemsplan.
:.
En samligsammenligning meder en blanding af den [[Københavns Metro|københavnske metro]] (med 14 udaf 22 stationer i de centrale bydele) og de københavnske [[S-tog]] - der også 25 stationer findes inominden København indre by, Frederiksberg og Brokvarterene (zone 1,2 og 3) viser dog at København (2009) ikke har lige fuld så god dækning over den centrale brokvarter som Stockholms Tunnelbana har, trods at antallet af stationer er det samme. Dette skyldes at den københavnske centrale by simpel hen er et større geografisk område (og at afstanden mellem
fx Nørreport og Østerport er 2 km). Med Cityringen kommerbliver dog en stor forbedring till stand ifor København. ▼København (2009) ikke har lige fuld så god dækkning over den centrale kvartersbyggede som Stockholms Tunnelbana har, trods at antalet stationer er detsamme. Dette skyldes at den københavnske centrale by simpel hæn er et større geografisk område (og at afstanden mellem
▲fx Nørreport og Østerport er 2 km). Med Cityringen kommer dog en stor forbedring till stand i København.
:.
Tunnelbanan består af tre hovedlinjer, der kører helt adskilt fra hinanden, og som hver især består af nogle underlinjer og forgreninger. Den første strækning åbnede i [[1950]]. Størstedelen af banen er opført [[1942]]-[[1985]].
I alt består Tunnelbanan af 100 stationer (heraf 47 undergrundsstationer) og strækker sig over 110 km.
De tre linjer deler på intet tidspunkt samme spor, selvom den grønne og røde linje løber parallelt på en af de centalecentrale strækninger, og krydser hinanden påude uligeaf niveau.
Tunnelbanan er en central del af StockolmsStockholms lokaltrafik, og der foretages dagligt over 1 mio. rejser<ref name="SLFakta2005">{{cite web|url=http://sl.se/Upload/rapporter/uploads/000023206/SL%20Fakta%202005.pdf|title=Fakta om SL och länet år 2005|publisher=Storstockholms Lokaltrafik|date=2006-05-18|accessdate=2008-04-06}}</ref> (ombordstigninger). Til sammenligning har den københavnske metro og S-tog ca. 540.000 daglige rejsende tilsammen (714.000 hvis togskift regnes som to rejser) (Kilde: Østtællingen 2007 der viser 357 000 for S-tog og 184 000 for metro. LavedTællingen er lavet før M2 Lergravsparken-Lufthavnen var obenåbent). Udover tunnelbanan består Stockholms lokaltrafik af Pendeltåg (et regionalt togsystem der minder om de københavnske regionaltog men der er kun tre stop i de centrale bydele. Samt den s.k. ''[[Tvärbanan]]'' (en sporvej i en halv ring mellemrundt.
Alvik i decentrale bydele og det nybyggede "Hammarby Sjöstad" lige syd fra centrum, busser samt flere mindre forstadsbaner (som Lokalbanerne i hovedstadsområdet).
Tunnelbanan ejes og styres af [[Storstockholms Lokaltrafik]] (SL), der ejes af [[Stockholms läns landsting]], mens selve driften varetages af [[Veolia Transport]].
En del af de underhordiskeunderjordiske stationer er udsmykket af kunstnere, og Stockholms Tunnelbana har derfor fået tilnavnet "Verdens længste kunstgalleri".
{{Commonscat|Stockholm Metro}}
<references/>
| 