Østjyske Motorvej: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Kalaha (diskussion | bidrag) →Se også: navbox |
Qw345 (diskussion | bidrag) Lidt fra VVM-rapporten. Sammenlægning af tabeller. Andre smårettelser. |
||
Linje 1:
[[Billede:Map - M60 - DK.png|thumb|Den Østjyske Motorvej]]
'''Østjyske [[Motorvej]]''' er en motorvej fra [[Lillebæltsbroen (1970)|Den nye Lillebæltsbro]] over [[Vejlefjordbroen]] til [[Søften]] vest for [[Århus]].
Projekteringsloven for motorvejen blev vedtaget i 1965, efter der havde været tanker om, at lade motorvejen gå vest om Vejle. Den nuværende linjeføring blev valgt af hensyn til de landskabelige værdier i [[Vejle Ådal]].<ref>Vejdirektoratet, 2009, Rappport 324 - [http://www.vejdirektoratet.dk/pdf/skaerup-vejle/Rapport_324.pdf Udbygning af E45 Østjyske Motorvej mellem Skørup og Vejle Nord, VVM-redegørelse, Sammenfattende rapport], s. 27</ref>
I november 2003 blev et fletal i [[Folketinget]] enige om en trafikpakke, der indebar, at der skulle iværksættes udarbejdelse af beslutningsgrundlag for udbygning af motorvejen ved Vejle Fjord fra 4 til 6 spor.<ref>Finansministeriet, 5. november 2003 - [http://www.trm.dk/graphics/Synkron-Library/trafikministeriet/Publikationer/pdf/Aftalenrvdfkrf.pdf Aftale mellem regeringen (Venstre og Det Konservative Folkeparti), Det Radikale Venstre, Kristendemokraterne om Trafik], s. 5</ref> I juli 2009 lå grundlaget for en [[anlægslov]] færdig, og efter en vedtagelse af denne, vil udvidelsen kunne stå færdig i løbet af ca. 5 år, hvor de sidste 3 år er anlægsarbejde.<ref>Vejdirektoratet, 2009, Rappport 324 - [http://www.vejdirektoratet.dk/pdf/skaerup-vejle/Rapport_324.pdf Udbygning af E45 Østjyske Motorvej mellem Skørup og Vejle Nord, VVM-redegørelse, Sammenfattende rapport], s. 7</ref>
Motorvejen mellem [[Herning]] og Vejle bliver sammenflettet med motorvejen E45, når den står færdig i 2013.
Linje 110:
|}
==
{| border=1 cellpadding=2 style="margin-left:1em; margin-bottom: 1em; color: black; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
|- align="center" bgcolor="0080d0" style="color: white;font-size:120%;"
Linje 128:
| [[Børup]] || align="center" | [[motorvejskryds Taulov]] || [[Herslev]] || align="center" | [[motorvejskryds Skærup]] || align="center" | 4 || align="center" | 26,1 || align="center" | 1994 ||
|-
| [[Herslev]] || align="center" | [[motorvejskryds Skærup]] || [[Vejlefjordbroen]] || align="center" | || align="center" | 4 || align="center" | || align="center" | 1980 || VVM-undersøgelse for udbygning til 6 spor gennemført í 2009
|-
| [[Vejlefjordbroen]] || align="center" | || [[Vejlefjordbroen]] || align="center" | || align="center" | 4 || align="center" | || align="center" | 1980 || Forberedt til 6 spor, da samme bredde som den nye Lillebæltsbro, og bæreevne er samtidig tilstrækkelig.<ref>Vejdirektoratet, 2009, Rappport 324 - [http://www.vejdirektoratet.dk/pdf/skaerup-vejle/Rapport_324.pdf Udbygning af E45 Østjyske Motorvej mellem Skørup og Vejle Nord, VVM-redegørelse, Sammenfattende rapport], s. 33</ref>
|-
| [[Vejlefjordbroen]] || align="center" | || [[Vejle]] N || align="center" | 60 || align="center" | 4 || align="center" | || align="center" | 1980 || VVM-undersøgelse for udbygning til 6 spor gennemført í 2009
|-
| [[Vejle]] N || align="center" | 60 || [[Egebjerg]] || align="center" | 55 || align="center" | 4 || align="center" | || align="center" | 1990 || Blev bygget i hastværk inden åbningen af [[Storebæltsbroen]]
Linje 143:
|}
==
{{Reflist}}
==Se også==
| |||