Motorring 4: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
MastiBot (diskussion | bidrag) m robot Tilføjer: pl:Motorring 4 |
Qw345 (diskussion | bidrag) Noget om udbygningen fra 4 til 6 spor fra VVM-rapporten. Sammenlægning af tabeller. |
||
Linje 2:
Motorvejen sammenbinder motorvejene [[Køge Bugt Motorvejen]], [[Holbækmotorvejen]] og [[Frederikssundmotorvejen]].
I november 2003 blev et fletal i [[Folketinget]] enige om en trafikpakke, der indebar, at der skulle iværksættes udarbejdelse af beslutningsgrundlag for udbygning af motorvejen fra 4 til 6 spor.<ref>Finansministeriet, 5. november 2003 - [http://www.trm.dk/graphics/Synkron-Library/trafikministeriet/Publikationer/pdf/Aftalenrvdfkrf.pdf Aftale mellem regeringen (Venstre og Det Konservative Folkeparti), Det Radikale Venstre, Kristendemokraterne om Trafik], s. 5</ref> I juli 2009 lå en væsentlig del af beslutningsgrundlaget for en [[anlægslov]] færdig for en ca. 4 km lang strækning mellem Motorvejskryds Taastrup og forbindelsesanlægget mellem Motorring 4 og Frederikssundmotorvejen.<ref>Vejdirektoratet, 2009, Rappport 327 - [http://www.vejdirektoratet.dk/hent/M4/Rapport_327.pdf Udbygning af Motorring 4 fra Taastrup til Frederikssundmotorvejen, VVM-redegørelse, Sammenfattende rapport], ISBN 978-87-7060-029-3, s. 7</ref> Udvidelsen forventes at kunne gennemføres på omkring 5 år, hvoraf de sidste 3 er anlægsarbejde.<ref>Vejdirektoratet, 2009, Rappport 327 - [http://www.vejdirektoratet.dk/hent/M4/Rapport_327.pdf Udbygning af Motorring 4 fra Taastrup til Frederikssundmotorvejen, VVM-redegørelse, Sammenfattende rapport], ISBN 978-87-7060-029-3, s. 21</ref> Motorvejen blev anlagt med en ekstra bred midterrabat med træer, som skulle binde skovlandskabet sammen på tværs af motorvejen. Derfor kan udvidelsen foretages ved udbygning med spor i den eksisterende midterrabat.<ref>Vejdirektoratet, 2009, Rappport 327 - [http://www.vejdirektoratet.dk/hent/M4/Rapport_327.pdf Udbygning af Motorring 4 fra Taastrup til Frederikssundmotorvejen, VVM-redegørelse, Sammenfattende rapport], ISBN 978-87-7060-029-3, s. 11</ref>
Man har planer om, at 2. etape af Frederikssundmotorvejen skulle indgå i sammenfletningen med motorring O4 og udbygge [[Frederikssundsvej]] igennem Ballerup by til 4 spor istedet for at udbygge Frederikssundmotorvejen syd om Ballerup.
Line 49 ⟶ 51:
|}
==
{| border=1 cellpadding=2 style="margin-left:1em; margin-bottom: 1em; color: black; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
|- align="center" bgcolor="0080d0" style="color: white;font-size:120%;"
Line 63 ⟶ 65:
! Bemærkninger
|-
| [[Køge Bugt Motorvejen]] || [[Motorvejskryds Ishøj]] || [[Roskildevej]] || align="center" | 5 || align="center" | 4 || align="center" | || align="center" | 1974 ||
|-
| [[Roskildevej]] || align="center" | 5 ||
|-
| Taastrup || Motorvejskryds Taastrup || Ledøjevej/Vestskovvej || align="center" | 4 || align="center" | 5 || align="center" | || align="center" | 1977 || Udbygget med et 3. nordgående spor i 1994.<ref>Vejdirektoratet, 2009, Rappport 327 - [http://www.vejdirektoratet.dk/hent/M4/Rapport_327.pdf Udbygning af Motorring 4 fra Taastrup til Frederikssundmotorvejen, VVM-redegørelse, Sammenfattende rapport], ISBN 978-87-7060-029-3, s. 37</ref> VVM-rapport for udbygning til 6 spor udarbejdet.
|
|
|-
|
|-
▲| [[Ballerup Boulevard]] || align="center" | 1 || || || align="center" | 4 || align="center" | || align="center" | ? || Ønske om at Ring 4 udbygges til motorvej Ring 4
|}
== Fodnoter ==
{{Reflist}}
==Se også==
| |||