Jetmotor: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Lcl (diskussion | bidrag) m lidt billeder |
Lcl (diskussion | bidrag) m nyt billede |
||
Linje 1:
=== Historie ===
'''Jetmotoren''' er en relativ gammel opfindelse. Teknologien blev demonstreret af [[Heron|Heron af Alexandria]] i det [[1. århundrede]]. En ''Aeolipile'' var en vandbeholder med to dyser. Ved opvarmning fik dampjetkraften aeolipilen til at rotere. Den mere avancerede motor er ikke mere end små 100 år gammel. Udviklingen af denne opfindelse er til gengæld gået meget hurtigt pga. [[2. verdenskrig]].
Line 12 ⟶ 9:
Whittles prototype havde en reaktionskraft på 562 kg, hvilket var en meget større kraft end hvad samtidens propelmotorer kunne generere. Energien er dog intet i sammenligning med nutidens jetmotorer.
[[file:
[[file:Heinkel He 178 050602-F-1234P-002.jpg|thumb|Heinkel He 178]]
Uafhængigt af Whittle var tyskeren [[Hans von Ohain]] gået i gang med et lignende projekt. Udviklingsmæssigt befandt han sig bag Whittle meget af tiden, men fordi en af Whittles første motorer ikke kunne styres<ref>En af Whittles første motorer kunne ikke stoppes før al brændstoffet var fordampet, pga. et utæt brændstofsystem.</ref>, overhalede von Ohain ham i udviklingskampløbet. I samarbejde med [[Ernst Heinkel]], en af datiden store flyproducenter, sendte von Ohain sit første jetfly, en [[Heinkel He 178]] med [[Heinkel HeS 3]] motoren, i luften i august 1939 næsten to år før briterne. Von Ohain foretrak flere kompressortrin (aksial kompressor), da det gav et strømlinet, lille motortværsnit. Jetbrændstof kunne, i modsætning til stempelmotorernes højoktan benzin, relativt nemt fremstilles af [[brunkul]], men manglen på holdbare legeringer var de tyske jetmotorers [[akilleshæl]] under krigen.
== Hvordan virker jetmotoren ==
| |||