Versionen fra 9. sep. 2009, 17:37 redigér Pixi Uno (diskussion \| bidrag) Patruljanter 56.707 edits m fix ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 9. sep. 2009, 20:09 redigér fjern redigering Hrafnin (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 4.669 edits mNo edit summary Gå til næste forskel →
Linje 4: '''Sporvidde''' er den indvendige afstand mellem [[skinne]]r på en skinnevej - det være sig [[jernbane]], [[sporvej]], [[rutsjebane]], [[minebane]] etc. [[billede:Gauge EN.svg\|left\|thumb\|220px\|Sporvidde]] Afstanden måles som mellem ~~skinnernes~~indersiden ~~indersider~~af skinnehovederne. [[Normalspor]] har en sporvidde på 1435 mm som fastlagt af [[George Stephenson]] i forbindelse med anlægget af [[Stockton Darlington Railway]] - normalt anerkendt som verdens første jernbane. Smalspor betegner sporvidder under 1435 mm, bredspor tilsvarende over 1435 mm. [[Preussische Kleinbahngesetz]] fra 1892 fastlagde fire sporvidder som værende dækkende for behovet i [[Preussen]] og denne lov blev normdannende for hele det nordtyske område og nabolande, herunder Danmark. Den største af de i denne lov fastlagte smalspor, 1000 mm (benævnt [[meterspor]]), blev stort set enerådende blandt danske smalsporede jernbaner og anvendtes også af Århus sporveje (derimod havde roebanerne en sporvidde på 700 mm og [[Faxe Jernbane]] 791 mm, mens andre industribaner kunne have nærmest vilkårlige sporvidder), mens man eksempelvis i Sverige i stedet hyppigt brugte 891 mm (svarende til tre svenske fod) og i Norge 1067 mm (kaldt kapspor efter dens dominans i [[Kap-provinsen]]).

Sporvidde: Forskelle mellem versioner