Ivar Knudsen: Forskelle mellem versioner

'''Ivar Peter Bagger Knudsen''' ([[1. april]] [[1861]] i [[Følle]] ved [[Kalø]] - [[23. marts]] [[1920]] i [[Bombay]], [[Indien]]) var en dansk maskiningeniør og direktør for [[Burmeister & Wain]]s skibsværft.

 

 

Knudsen begyndte kort efter sin ansættelse i firmaet en omfattende modernisering af maskinfabrikken og opførte et stor-smederi i forbindelse med et stålstøberi, således at man blev i stand til at udnytte det stålaffald, som blev tilovers her i landet, en gren af virksomheden, som særlig under [[1. verdenskrig]] fik meget stor Betydning dels for firmaet selv og dels for den danske maskinindustri, som derigennem var mere uafhængig af tilførsler fra udlandet. [[Centrifuge]]fabrikationen, som tidligere havde haft stor betydning for firmaet, var, da Knudsen tiltrådte, gået meget tilbage, men det lykkedes Knudsen ved forbedrede Konstruktioner og en betydningsfuld opfindelse at udvikle fabrikationen således, at firmaet senere på fordelagtig måde kunne overdrage denne til et specialfirma og bedre blive i stand til at optage andre nye fabrikationsgrene. Gennem Knudsens store interesse for alle nye opfindelser og fremskridt på maskinindustriens område var firmaet stadig i første række ved optagelsen af fabrikationen af nye maskintyper som [[dampturbine]]r, [[jævnstrøm]]smaskiner og først og fremmest [[dieselmotor]]en. Det skyldtes Knudsens initiativ, at firmaet allerede 1897 overtog [[Rudolf Diesel]]s [[patent]]er for Danmark, inden dieselmotoren endnu var fuldt udviklet, og først [[1903]] lykkedes det firmaet dels ved egne konstruktioner og dels ved konstruktioner fra Rudolf Diesels licenshavere i udlandet, at gøre motoren praktisk brugbar. Fabrikationen af denne maskine krævede den største nøjagtighed og viste, i hvor fuldkommen en grad det var lykkedes at modernisere selskabets værksteder [[1895]]—1903.