8.861
redigeringer
DumZiBoT (diskussion | bidrag) m (robot Ændrer: ko:고속도로 나들목) |
Lindberg (diskussion | bidrag) m |
||
I Danmark er [[Motorvejskryds Herning Syd]], der forbinder Midtjyske Motorvej og [[Messemotorvejen]] et højrevendt trompetkryds.
{{-}}
[[Billede:AD-Birne.png|thumb|right|Pærekryds]]▼
== Pærekryds ==
▲[[Billede:AD-Birne.png|thumb|right|Pærekryds]]
Et pærekryds kræver mere plads end et trompetkryds og 2 broer, og benyttes derfor sjældent. I forhold til et trompetkryds er radius i den ene buen større, og trafikken kan køre med højere hastighed.
{{-}}
[[Billede:Motorway Merging.png|thumb|right|Motorvejsforgrening]]▼
== Motorvejsforgreninger ==
▲[[Billede:Motorway Merging.png|thumb|right|Motorvejsforgrening]]
Når en motorvej mødes med en anden, og samles i en fortsættende motorvej, er der ikke behov for forbindelse mellem de to motorveje, men der skal være forbindelse for trafikken fra den fortsættende motorveje til de to forgreninger.
{{-}}
[[Billede:La city hwys.jpg|thumb|right|Kompleks forbindelsesanlæg i Los Angelos, Californien]]▼
== Komplekse forbindelsesanlæg ==
▲[[Billede:La city hwys.jpg|thumb|right|Kompleks forbindelsesanlæg i Los Angelos, Californien]]
Langt fra alle forbindelsesanlæg følger ovenstående principper. Især i større byer er der komplekse anlæg, hvor der skabes forbindelse mellem trafik fra flere veje både alm. veje og motorveje.
{{Commonscat|Road junctions}}
|