Versionen fra 12. okt. 2009, 20:00 redigér Rsteen (diskussion \| bidrag) Udvidede bekræftede brugere, Patruljanter 10.799 edits m LinkAdd ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 12. okt. 2009, 20:10 redigér fjern redigering Thomas81 (diskussion \| bidrag) Administratorer 41.437 edits m →‎Tjeneste: typo Gå til næste forskel →
Linje 36: [[Fil:Peder Skram (1908) Plan.jpg\|thumb\|left\|250px\|Planen viser de svære kanontårne for og agter. Der er kahytter og messe for underofficerer i forskibet, banjer (opholds- og soverum) for matroser både for og agter, og messe og kahytter for officererne i agterskibet.]] == Tjeneste == ''Peder Skram'' søsattes fra [[Orlogsværftet]] [[2. maj]] [[1908]] (nybygning nummer 99) som det tredje panserskib af [[Herluf Trolle-klassen]]. Kommandohejsning 1909. Deltog i 1912 i eskorten ved afhentningen af [[Frederik 8.\|Kong Frederik 8.]]'s lig i [[Travemünde]]. Skibet fik i sine første år en aktiv karriere i Marinen, og deltog både i sommer- og vintereskadrer. Under [[1. verdenskrig]] udgjorde det sammen med sine to søsterskibe og ''Skjold'' rygraden i den sikringsstyrke, der bevogtede de danske minefelter og markerede den danske neutralitet. Marinens store enheder gjorde på skift tjeneste i 1. eskadre i [[Øresund]] og 2. eskadre i [[Storebælt]]. I mellemkrigstiden var Peder Skram kun udrustet få gange. Steensen skriver, at ~~der~~det var som Søværnet ønskede at spare på sit nye panserskib. Resultatet var også, at Peder Skram i 1939 var i stand til at gå 15,9 knob, altså samme fart som ved afleveringen 30 år tidligere<ref>Steensen, s. 369</ref>. Det var det eneste skib tilbage af sin klasse ved udbrudet at [[2. verdenskrig]] i 1939. Den 9. april i 1940 lå det i [[Frederikshavn]] og kom ikke i kamp. Den 29. august 1943 var ''Peder Skram'' oplagt på ''[[Holmen]]'' under [[Mastekran]]en, og klokken 4:35 blev søventilerne åbnet som led i ''[[Flådens Sænkning]]'' og lidt efter klokken 5 lagde skibet sig til rette på bunden med slagside.

Kystforsvarsskibet Peder Skram: Forskelle mellem versioner