H.C.V. Møller: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m katfix |
m Typo fixing, typos fixed: linier → linjer |
||
Linje 7:
Havnen befandt sig på det tidspunkt i en stærk udviklingsperiode. I [[1880'erne]] byggedes således Nordhavnen og Redhavnen samt en Del af [[Refshaleøen]]. [[1891]] vedtoges anlægget af [[Københavns Frihavn]], og ledelsen af dette betydelige arbejde overdroges Møller, efter at han sammen med professor [[Vilhelm Dahlerup]] og ingeniørerne Friedrichsen og P. Vedel havde vundet 2 af de ved projekteringskonkurrencen udsatte præmier. Dette hverv stillede store krav til den ledende ingeniør på mangfoldige, meget forskelligartede områder.
Foruden de nævnte arbejder har talrige om- og nybygninger ved havnen fundet sted efter Møllers planer og under dennes ledelse; blandt de vigtigste kan nævnes: Havneudvidelserne mod [[syd]] (bygning af kajerne ved [[Kalvebod Brygge]], [[Islands Brygge]] og [[Enghave Brygge]], spærringsanlægget med tilhørende sluser ved [[Kalvebod Strand]]) og brobygningsarbejderne: [[Langebro]], [[Knippelsbro]] og [[Nyhavns Bro]]. Møller har ved sine arbejder haft et åbent øje for de nyeste fremskridt indenfor vandbygningsteknikken og har med held anvendt dristige konstruktioner, der dengang ikke var kendt eller udbredt i Danmark. Da administrationsforholdene i selskabet [[Københavns Havn]] omordnedes, udnævntes Møller til havnedirektør, hvortil han var velegnet, idet han i forbindelse med en betydelig arbejdskraft besad alsidig teknisk indsigt og evne og trang til at behandle opgaver og projekter efter store
Inden for det kommunale område har der været lagt stærkt beslag på Møllers arbejdskraft. Siden [[1896]] og indtil [[1917]], da han overtog posten som borgmester ved Københavns Magistrats 4. (tekniske) afdeling har han — med et enkelt års afbrydelse — været et virksomt medlem af [[Københavns Borgerrepræsentation]].
Linje 28:
{{DEFAULTSORT:Møller, H.C.V.}}
[[Kategori:Borgmestre i København]]
[[Kategori:Ingeniører fra Danmark]]
| |||