Versionen fra 26. feb. 2010, 07:57 redigér 80.162.17.143 (diskussion) →‎Se også ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 26. feb. 2010, 07:58 redigér fjern redigering 80.162.17.143 (diskussion) →‎Helbredskrav Gå til næste forskel →
Linje 17: Ud over certifikat og rettigheder skal piloten have et radiobevis, for at måtte tale over radioen i flytrafik. hjjjjfffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggg ~~== Helbredskrav ==~~ Piloten skal også være i besiddelse af en medicinsk godkendelse kaldet en [[medical]], hvori han har en lægelig godkendelse til at kunne operere en flyvemaskine sikkert, eventuelt med de begrænsninger det påkræves. ~~Kravene er i store træk, medical klasse 1 (til kommerciel flyvning):~~ * Ikke [[farveblindhed\|farveblind]] * Må ikke have risiko for [[epilepsi\|epileptiske]] anfald * Normal og funktionel hørelse * Briller kan tillades indenfor visse grænser * Balance og motorik testes * Blodprøver tages * I bund og grund, om man er sund og rask (gælder også livsstil, overvægt, alkohol m.m.) * Ny undersøgelse hvert år ~~Til privatflyvning kan benyttes medical klasse 2, som er mindre restriktiv.~~

Pilot: Forskelle mellem versioner