Hangarskib: Forskelle mellem versioner

Et hangarskib har et gennemgående flyvedæk for at udnytte skibets fulde længde. Skibets bro, [[kontroltårn]], skorstene og radarer er samlet i ''øen'' yderst i [[styrbord]] side. Dette giver hangarskibe et asymmetrisk udseende. Under flyvedækket er der hangarer og værksteder. Flyene bringes op til flyvedækket med store, åbne elevatorer. Hangarskibsfly er udrustet med halekrog, der ved landing skal gribe fat i en af flere bremsewirer på tværs af landingsbanen. Bremsewiren er i begge ender fastgjort til tunge vægte og flyet går fra 230 km/t til 0 på to sekunder. Siden jetalderens begyndelse har de større hangarskibe haft vinklede flyvedæk. Fordelen ved et vinklet flyvedæk er, at ved mislykket indfangning af bremsewiren, vil flyet kunne lette for at prøve igen. Ved tidligere design ville det uheldige fly kollidere med allerede landede fly. Yderligere kan fly lette og lande simultant. Opsendelsen af jetfly foregår med dampdrevne katapulter, der accelererer flyet fremad. Sea [[Harrier]] bruger skihop i stedet for.

 

 

== Farvede jakker ==

 

{{Commonskat|Aircraft carriers}}

 

[[Kategori:Skibstyper]]

[[Kategori:Hangarskibe| ]]

[[Kategori:Krigsskibe]]

 

[[af:Vliegdekskip]]