Kanonbåd: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m Typo fixing, Replaced: istedet → i stedet, |
m Linker: kanon → kanon (våben) |
||
Linje 10:
Udviklingen af skibsmaskineriet gjorde det muligt at bygge kanonbåde, der krævede mindre besætning og var langt mere manøvredygtige end rokanonbådene. Hjuldamperne var ret sårbare, men det løste man senere ved at indkapsle hjulene i skroget. Den første skruedrevne kanonbåd blev bygget i Kiel i 1849 og overtaget af Slesvig-Holsten i 1850. Den fik senere navnet ''Von der Tann'', og efter en batalje med en dansk flådeafdeling blev den overtaget af Danmark under navnet ''[[Kanonbåden Støren|Støren]]''.
I 1860-erne blev der udviklet nye, sværtkalibrede [[kanon (våben)|kanon]]er, og hurtigt opstod ideen om et placere en enkelt kanon på et lille skrog. Herved kunne man få et billigt, transportabelt [[søfort]], som kunne operere på lavt vand og på floder, og som var svært at ramme for andre skibe. Som angrebsvåben var de især beregnet til at nedkæmpe søforter. Skibene havde typisk et deplacement på 200-500 tons.
[[Fil:Uss Cairo h61568.jpg|right|thumb|Pansret hjuldamper [[USS Cairo|USS ''Cairo'']], på Mississippi i [[1862]]]]
| |||