Ängelholm: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
No edit summary
Linje 23:
Svære brande har ofte hærget byen. I [[1705]] Ängelholm blev hærget af brand, og halvdelen af bygningerne forsvandt. [[1743]] brændte 6 huse, [[1744]] 12 huse og året efter brændte det meste af byen ned. Natten mellem den 9. og 10. maj [[1802]] lagdes 35 huse i aske. Fra nord sprang branden fra hus til hus ad Storgatan under den kraftige storm<ref name=Lind/>.
 
I [[1767]] genvandt Ängelholm sin status som by Ängelholm, men forblev længe en lille by. Flyvesand var et konstant problemer for byen, som [[Carl von Linné]] omtaler, efter hans skånske rejse [[1749]], hvor han giver et levende skildring af, hvordan beskyttende beplantningsarbejde er påbegyndte. I løbet af [[1800-tallet]] tilplantedes de sandede arealer ved havet med fyr og birk, der blev til [[Kronoskogen]] vest for jernbanen. Kronoskogen og jernbaner er en barriere mellem byen og havet.
 
I løbet af [[1800-tallet]]s industrialisering voksede byen, og blev samtidigt som undervisningsby og badeby. Industrialiseringen var præget af forholdsvis små industrier baseret på landbrug og naturressourcer som teglværk, mejeri, sukker. I midten af 1800-tallet byggedes en havn ved [[Rönne å]]ens udløb. Havnen fungerede et par årtier som afskibningshavn af korn og mursten, som sejledes i pramme ud til de ventende skibe. Søfarten udkonkurreredes dog af jernbanen. Turismen startede i slutningen af 1800-tallet. Op til 1883 var en eskadrille af Kronprinsens husarregiment stationeret i byen. Ved slutningen af [[2. verdenskrig]] flyttede skånske lufteskadrille fra Bulltofta til Barkåkra nord for byen. Flygflottiljen [[F 10 Ängelholm]] blev nedlagt [[2002]].