Bruger:DKDexter999/Post udgivelse/Ubådsklassen Havmanden (1911): Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Siden er kreeret |
Færdiggjort artiklen med masser af kød om de forskellige ubåde. |
||
Linje 1:
{{Infoboks krigsskibsklasser-classic
| klasse=Havmanden eller A-klassen
| billede=[[
| billedtekst=Klasselederen af klassen ''Havmanden''
| billedstørrelse=
| type=Ubåd
| tidligere=Dykkeren
| brugere={{flåde|Danmark}}
| delklasser=
| værft=[[Whitehead & Co.]], [[Fiume]] (byggede 3)<ref name="Gardiner-354">Robert Gardiner (1985), s. 354.</ref><br/>[[
| byggeperiode=1911-1914
| planlagt=
Linje 22:
| højde=
| testdybde=
| maskine=1 ror<br />1 6-cylinder [[dieselmotor]] (brugt oven vande), {{Auto HK|430|450}} - {{Auto HK|450}}<br />2 [[elektrisk motor|elektriske motorer]] (brugt under vandet)<ref name="Gardiner-354" />
| hjælpemaskineri=
| fart=13 knob (24 km/t) ved overfladen<br />10 knob (19 km/t) under vandet<ref name="Gardiner-354" />
| rækkevidde=<div>
* 1400 sømil (2.592,8 km) ved 10 knob (18,52 km/t) oven vande<ref name="Gardiner-354" />
* 23 sømil (42,596 km) ved (14,816 km/t) under vand<ref name="Gardiner-354" /> </div>
| udholdenhed=
Line 53 ⟶ 54:
Selvom det var tæt på i hvert fald én gang under Første Verdenskrig for klasselederen ''[[Havmanden]]'', blev ikke én af disse seks ubåde sænket under slag. De blev alle seks brugt i den [[Søværnet|Kongelige Danske Marine]], fra da de blev lavet, indtil 1928 hvor de første to blev gjort ukampdygtige. De resterende fire forblev i brug indtil 1932, hvor de så blev gjort ukampdygtige. Ingen af ubådene sank. Havmanden-klassen blev brugt som en basis for den østrisk-ungarske flådes [[U-20 ubåds klasse]], som også blev refereret til som "''Havmanden''" klassen pga. dennes inspiration. U-20 ubådene blev bygget under Første Verdenskrig.
==Design og konstruktion==
Efter at have modtaget dets første ubåd, den problematiske ''Dykkeren''<ref name="Sub Casualty Booklet">[http://archive.rubicon-foundation.org/8200 Submarine Casualties Booklet]</ref>, der blev bygget af [[Fiat|Fiat-Laurenti]] i [[La Spezia]] i 1909<ref>David Miller (2002), s. 70</ref>, søgte Søværnet for et ubådsdesign, der kunne bygges i Danmark<ref name="Miller s. 16-17">David Miller (2002), s. 16-17</ref>. Søværnet skrev i 1910 kontrakt med Whitehead & Co. fra Fiume for klassens navneskib, ''[[Havmanden]]'', der skulle bygges af [[Robert Whitehead|Whitehead]], og havde planer om ubåd nr. to, ''[[Havfruen]]'', som skulle bygges på [[Flådestation Holmen#Nyholm|Nyholm]]<ref name="Gardiner-354" />. Mens de to første stadig var i produktion<ref name="Miller s. 16-17" />, bestilte Søværnet to mere i maj 1911 (''[[Thetis]]'' og ''[[Triton]]''), samt tegningerne for yderligere (og de sidste) to - ''[[Najaden]]'' og ''[[Nymfen]]''.
Havmanden ubådene havde en masse på ca. 166,5 ton over vandet, og under vandet lå massen på ca. 207,3 ton. De var 38,9 m lange, og havde en bredde på 3,6 m. Når de lå i vandet, var 2,3 m af dem under vandoverfladen<ref name="Gardiner-354" />.
For fremdrift havde de enten en deiselmotor lavet af [[Fiat]] eller [[MAN SE|M.A.N.]], som blev brugt når de lå i vandoverfladen, og to elektriske motorer, der blev brugt under vandet - begge drev ubådenes ene rotor. De dieselmotorer på de ubåde der blev lavet på Whitehead havde {{Auto HK|430|450}}, mens de der blev lavet i København havde {{Auto HK|450}}<ref name="Gardiner-354" />.
Ubådene blev fra produktionen udstyret med to buetorpederør på 457 mm, men de havde ikke andre våben, før 1917, hvor de alle blev udstyret med et enkelt 8 mm maskingevær. Mandskabet på ubådene var oprindeligt sat til ti mand, men blev senere øget til 14<ref name="Gardiner-354" />.
Ubåden ''Havmanden'' var den første af ubådene til at blive søsat i december 1911, og ''Havfruen'' og ''Thetis'' blev sat til søs i 1912. I 1913 blev ''Triton'' og ''Najaden'' søsat og den sidste ubåd, ''Nymfen'', var færdig og søsat i 1914<ref name="Gardiner-354" />.
Efter [[Første Verdenskrig]] brød ud tog den [[østrisk-ungarske flåde]] planerne for ''Havmanden''-ubådene fra Whitehead & Co. og benyttede dem som reference til deres fire [[U-20 ubådsklasse]] ubåde<ref>Robert Gardiner (1985), s. 341</ref>.
==Historie i den danske flåde==
Oprindeligt havde ''Havfruen'', ''Havmanden'' og ''Thetis'' fået pennantnumrene henholdsvis ''H 1'', ''H 2'' og ''T 1'', men de blev i april 1913 ændret til ''2'', ''3'' og ''4''. De tre andre ubåde - ''Triton'', ''Najaden'' og ''Nymfen'' - fik på samme tid numrene ''5'', ''6'' og ''7''.
Kilder vidner ikke noget om, hvornår ubådene blev en aktiv deltager i det danske søværns flåde, men de var alle seks aktive for Danmark under Første Verdenskrig<ref>David Miller (2002), s. 22</ref>. Ubåden ''Havmanden'' var nær blevet sunket i september 1914, da en britisk ubåd fejlagtigt genkendte den for en tysk ubåd og affyrede et mislykket torpedoangreb<ref name="Compton-Hall">Richard Compton-Hall (2004), s. 140.</ref>.
I slutningen af dens brug på havet blev klassen omdøbt til ''A-klassen'' og alle pennantnumrene fik et ''A'' som præfiks, så de blev ''A 2'' til ''A 7''<ref name="Miller s. 16-17" />.
==Ubåde i klassen==
Der var seks ubåde der var i ''Havmanden''/A-klassen.
===''Havfruen'' (A 2)===
''Havfruens'' design blev købt i 1910 og ubåden blev bygget i København. Den blev søsat d. 31. august 1912, og modtog oprindeligt pennentnummeret ''H 1'', hvilket i april 1913 blev ændret til ''2''. Da klassen blev kendt som ''A-klassen'' blev den designeret som ''A 2''. ''Havfruen'' var den sidste ubåd i klassen til at stoppe med at blive brugt - det skete d. 3. maj 1932, da den blev ramt<ref name="Gardiner-354" />.
===''Havmanden'' (A 3)===
''Havmanden'' blev bestilt fra firmaet Whitehead & Co., der var baseret i byen Fiume, i 1910. Den blev søsat d. 23. december 1911. Den modtog oprindeligt designeringen ''H 2'', men blev i april 1913 omdesigneret til ''3''. Den britiske ubåd 'HMS ''E11'' ' affyrede to torpedoer imod ''Havmanden'' i september 1914, da de så dens pendantnummer ("3") på dens periskoptårn, og misforstod det for at være den tyske 'SM ''U-3'',' men ''Havmanden'' slap uskadet fra det. Da klassen blev kendt som ''A-klassen'', blev ''Havmanden'' omdesigneret til ''A 3''. Sammen med ''Thetis'' var ''Havmanden'' en af de første af klassens ubåde til at blive fjernet fra flåden, da den blev ramt d. 26. april 1928<ref name="Gardiner-354" />.
===''Thetis'' (A 4)===
Ubåden ''Thetis'' blev bestilt i maj 1911 hos firmaet Whitehead & Co. i Fiume. Den blev søsat d. 19. juni 1912. ''Thetis'' fik oprindeligt pennantnummeret ''T 1'', men blev omdesigneret til ''4'' i april 1913. Dette blev til ''A 4'', da klassen blev kendt som ''A-klassen''. ''Thetis'' blev sammen med ''Havmanden'' taget ud af brug d. 26. april 1928, da de to blev ramt i kamp, som de to første af ubådene<ref name="Gardiner-354" />.
===''2den April'' (A 5)===
''Triton'' blev bestilt i maj 1911 fra Whitehead & Co og blev puttet i vandet d. 31. marts 1913. Købet af den blev finansieret af et afbetalings bud fra offentligheden, og blev derfor omdøbt til ''2den April'', til ære for det første slag om København; [[Slaget om Reden]], som fandt sted d. 2. april 1801. ''2den April'' blev designeret som ''5'' i april 1913, og blev omdesigneret som ''A 5'', da klassen blev kendt som ''A-klassen''. D. 15. januar 1929 blev ''Triton''/''2den April'' ramt, og blev fremefter brugt som et mål. Den blev ophugget i 1932<ref name="Gardiner-354" />.
===''Najaden'' (A 6)===
Tegningerne til ubåden ''Najaden'' blev købt i maj 1911, og båden blev bygget i København. Den blev søsat d. 9. juli 1913, og blev designeret med pennantnummer ''6'' i april 1913. Den blev omdesigneret til ''A 6'', da klassen blev kendt som ''A-klassen''. Den stoppede i den danske flådes brug d. 9. september 1931, da den blev ramt<ref name="Gardiner-354" />.
===''Nymfen'' (A 7)===
''Nymfen''s tegninger blev købt i maj 1911 og ubåden blev bygget ved skibsværftet på [[Flådestation Holmen#Nyholm|Nyholm]]. Den blev sat i vandet d. 10. februar 1914, og var den sidste ubåd af ''Havmanden''-klassen. Den blev designeret pennantnummer ''7'' i april 1913, og blev omdesigneret til ''A 7'', da klassen blev kendt som ''A-klassen''. ''Nymfen'' blev ramt d. 11. marts 1932 og udgik fra tjeneste da<ref name="Gardiner-354" />.
==
{{Reflist}}
==Bibliografi==
{{Refstart}}
* Gardiner, Robert (1985). ''Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921''. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute Press, ISBN: 9780870219078.
* Miller, David (2002). ''The Illustrated Directory of Submarines of the World''. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company. ISBN: 9780760313459
* Compton-Hall, Richard (2004). Submarines at War, 1914-18. Penzance: Periscope Publishing. ISBN: 9781904381211.
{{Refend}}
| |||