Versionen fra 1. feb. 2005, 11:45 redigér Sten (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 35.219 edits m Linkfix ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 24. okt. 2005, 01:34 redigér fjern redigering G®iffen (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 3.356 edits m småret Gå til næste forskel →
Linje 2: Det er fyrbøderens opgave at få den maximale [[energi]] ud af brændslet, således skal han kunne læse belastningen der vil komme på maskinen, så der kan opretholdes et højt [[damptryk]] når denne skal passeres.<br> Fyrbøderens storhedstid falder naturligt nok sammen med dampmaskinens storhedstid, og da de sidste [[damplokomotiver]] i [[1970'erne]] udfases forsvinder også fyrbøderen fra den vestlige verden.<br> Det har undertiden været nødvendigt at erstatte fyrbøderen med mekaniske anordninger (såkaldte stokere (til fast [[brændsel]]) eller [[oliefyr]]) da dampmaskinerne nåede størrelser hvor muskelkraft ikke slog til, bedst kendt er nok de store oceangående dampere, men også det amerikanske damplokomotiv "~~bigboy~~Bigboy" var forsynet med en sådan stoker.

Fyrbøder: Forskelle mellem versioner