Versionen fra 30. mar. 2010, 14:14 redigér Christian75 (diskussion \| bidrag) Udvidede bekræftede brugere, Patruljanter 18.625 edits m Flertydig WL: (Østerbrogade) ved brug af AWB ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 25. maj 2010, 10:29 redigér fjern redigering Christian75 (diskussion \| bidrag) Udvidede bekræftede brugere, Patruljanter 18.625 edits m Flertydige WL: Vesterport → Vesterport Station Gå til næste forskel →
Linje 33: [[1. december]] [[1917]] kunne de to østlige af Boulevardbanens fire spor tages i brug. Herefter afgik tog til Klampenborg og [[Helsingør Station\|Helsingør]] fra Hovedbanegården via Boulevardbanen, mens tog ad Nordbanen til [[Hillerød Station\|Hillerød]] stadig afgik fra Nordbanegården på den gamle hovedbanegård. De fleste bro- og jordarbejder var ganske vist fuldført, men ibrugtagning af sporene forudsatte desuden færdiggørelsen af det andet dobbeltspor mellem Østerport og Hellerup, samt [[opstillingsspor]], [[remise]], signalposter mv. ved Hovedbanegården. Arbejdet med disse anlæg tog først fart i [[1919]], hvorefter de to sidste spor kunne tages i brug [[1. oktober]] [[1921]]. Hermed kunne den gamle hovedbanegård omsider endeligt nedlægges. [[Nørreport Station]] åbnede [[1. juli]] [[1918]]. [[~~Vesterport\|~~Vesterport Station]] blev indviet [[15. maj]] [[1934]] samtidig med omdannelsen af de to vestlige spor til [[S-tog\|S-bane]]. == Boulevardbanen i dag ==

Boulevardbanen: Forskelle mellem versioner