Jernbane: Forskelle mellem versioner

Med jernbane forstås en [[koncession]]eret [[skinn]]evej i modsætning til en [[BrancheIndustri (branche)|industribane]], selvom skellet kan være flydende. Med koncessionen følger almindeligvis [[ekspropriation]]sret til anlæggelsen og forpligtelser omkring drift og vedligehold. En jernbane kan således ikke bare nedlægges efter [[Ejendomsret|ejerens]] forgodtbefindende.

Jernbanen består af to [[parallel]]le skinner (normalt af [[stål]]), typisk med et underlag af tværliggende [[svelle]]r af [[Træ (organisme)|træ]] eller [[beton]]. Svellerne holder skinnerne fast i en ensartet afstand kaldet [[sporvidde]]n, som i det meste af Europa herunder Danmark er på 1435  mm ([[normalspor]]). Skinnerne lagdes tidligere i afmålte stykker og sammenføjedes på stedet enten ved fæstninger (skinnestød) eller ved at blive [[svejse]]t. Kørsel på sådanne underlag medfører karakteristiske, rytmiske rystelser, når [[hjul]]ene passerer skinnestødene. Med moderne teknik udlignes spændingerne i skinnerne, så skinnerne fastholdes, selvom stålet søger at udvide sig med varme (sol-kurver) og trække sig sammen i kulde. Skinnerne svejses under lægningen, hvorved man opnår en mere ensartet kørsel.