Horn (apparat): Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Erikhj (diskussion | bidrag) tilrettet tekst + enkelte henvisninger |
m Ændrer udråbstegn til punktum, ingen grund til råberi; Flertydige Damp > Vanddamp + Kompressor > Gaskompressor + Klokke > Klokke (lydgiver) |
||
Linje 1:
Et elektrisk '''horn''' er (som regel) en elektrisk komponent, en '''buzzer''' (se evt. [[relæ]]), men kan også drives af [[trykluft]] fra en (mindre) [[gaskompressor|kompressor]].
Et horn anvendes til at signalere til andre, f.eks. om kommende farer. Et [[skib]] er f.eks. udstyret med meget kraftige horn, som kan bruges til at advare andre skibe om en truende [[kollision]]. [[Tog]]e er udstyret med kraftige horn, som kan anvendes, hvis der befinder sig personer på [[jernbane|togsporet]], hvilket gerne skulle medføre, at de pågældende personer forlader sporet hurtigst muligt
Mest anvendt er dog ''bil''horn, som anvendes meget i ''storbytrafik''. I henhold til den danske [[Færdselsloven|færdselslov]] må bilhornet kun anvendes, hvis det kan afværge en kommende fare - hvilket i praksis betyder, at det meget sjældent ''må'' anvendes. Man må f.eks. ikke bruge hornet efter, at man har undgået en fare, f.eks. bremset hårdt op for en [[fodgænger]], der ikke så sig for. Til dagligt bliver bilhornet dog mest brugt til at signalere utilfredshed, f.eks. over hensynløs kørsel, eller hvis andre trafikkanter "står i vejen" for den utilfredse billist.
[[cykel|Cykler]] er udstyret med en [[klokke (lydgiver)|klokke]], der har nøjagtig samme funktion, men er opbygget helt anderledes.
På [[damplokomotiv]]er anvendes en [[fløjte]], der drives af [[vanddamp|damp]] under tryk.
[[Kategori:Teknik]]
|