Haderslevbanen: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
sprog mv |
link til arkitekt |
||
Linje 1:
'''Haderslevbanen''' er jernbanen mellem [[Vojens Station|Vojens]] og [[Haderslev]]. Banen er 11,9 km lang og enkeltsporet. Banen fungerede fra 1866 til 1974, hvor persontrafikken blev midlertidig standset på grund af [[oliekrisen]]. Persontrafikken blev officielt nedlagt i 1978 og godstrafikken i 1999. Indtil 2004 har der været kørsel med [[veterantog]].
På grund af det bakkede terræn ved de sønderjyske fjorde blev [[Fredericia-Padborg-banen|den sønderjyske længdebane]] ikke ført ned til Haderslev og Åbenrå. I stedet blev der anlagt sidebaner til de to byer. Haderslevbanen blev åbnet den [[2. maj]] [[1866]] som en sidebane til [[Vamdrup-Padborg banen|Vamdrup-Flensborg banen]]. Banen blev bygget af konsortiet [[Peto, Brassey and Betts]]. Stationsbygningerne blev tegnet af [[N.P.C. Holsøe]].
[[DSB]] overtog efter [[genforeningen i 1920]] driften af banen. Persontrafik blev indstillet [[26. maj]] [[1974]] pga. energikrisen. DSB satte aldrig trafikken i gang igen efter krisen. Ifølge en lov af [[21. december]] [[1977]] kunne driften på strækningen indskrænkes til kun at omfatte befordring af vognladningsgods, og i maj 1978 forsvandt strækningen fra togkøreplanen, som indtil da kun indeholdt tider på busser. I [[1999]] ophørte godstrafikken og derefter kører kun veterantog. I december 2005 vedtages en lov om, at [[trafikminister]]en får en bemyndigelse til at kunne nedlægge banen. Banen er endnu ikke blevet nedlagt, men der har ikke været trafik på banen i en længere periode, og der er forhandlinger om banens fremtid, ligesom der har været idéer om at genoptage persontrafikken.
| |||