Narsarsuaq Lufthavn: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
Opdatering og reformattering
m Bot: fjerner selvreference; kosmetiske ændringer
Linje 24:
}}
 
'''Narsarsuaq Lufthavn''' ([[IATA]]: UAK, [[ICAO]]: BGBW) er en [[grønlandsk]] [[flyveplads]] beliggende i [[Narsarsuaq]] med en betonlandingsbane på 1830 [[meter|m]] x45 m.<ref>{{cite web|url=http://www.glv.gl/LinkClick.aspx?link=Om-GLV%2fAarsrapport%2fAarsrapport_2008_samlet.pdf&tabid=335&mid=1011|title=Årsrapport 2008|publisher=Grønlands Lufthavnsvæsen|pages=12|format=PDF|accessdate=19. juli 2010}}</ref> I 2008 var der 33.491 afrejsende passagerer fra flyvepladsen fordelt på 3.275 starter (gennemsnitligt 10,23 passagerer pr. start).<ref>{{cite web|url=http://www.glv.gl/LinkClick.aspx?link=Om-GLV%2fAarsrapport%2fAarsrapport_2008_samlet.pdf&tabid=335&mid=1011|title=Årsrapport 2008|publisher=Grønlands Lufthavnsvæsen|pages=25|format=PDF|accessdate=19. juli 2010}}</ref>
 
Narsarsuaq Lufthavn drives af Mittarfeqarfiit, [[Grønlands Lufthavnsvæsen]]. [[Statens Luftfartsvæsen]] fører tilsyn med flyvepladsen.
Linje 37:
[[Fil:Narsarsuaq-airport-destinations.svg|thumb|Beskrivelse af billede]]
Narsarsuaq Lufthavn eller Bluie West One (BW-1) blev startet op i 1941 for at det amerikanske forsvar kunne
* 1) forsvare Grønlands suverænitet og
* 2) kunne danne en luftvej mellem England og Canada.
I det dengang ubeboede Narsarsuaq fandt man en stor [[moræneslette]] hvor der relativt let kunne anlægges landingsbaner. Den første landingsbane blev etableret i [[Sydgrønland]] under [[2. verdenskrig]] af [[U.S. Army]] på en relativt ustabil [[moræne]]undergrund, der var belagt med store måtter i form af kraftigt metalnet, som gav en nogenlunde stabil landingsbane.<ref> Ole Guldager (1999) "Træk af Narsarsuaqs historie", Det grønlandske Selskab. [http://www.tidsskriftetgronland.dk/archive/1999-4-Artikel02.pdf]</ref>