Versionen fra 9. aug. 2010, 13:58 redigér Steenthbot (diskussion \| bidrag) Botter, Undtaget fra IP-blokering 751.959 edits m bot:Fjern skarp parentes omkring et http-link uden beskrivelse i en ref; kosmetiske ændringer ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 15. sep. 2010, 18:39 redigér fjern redigering Steenth (diskussion \| bidrag) Bureaukrater, Brugerfladeredaktører, Administratorer 157.383 edits m WikiCleaner 0.99 - Ekstern link uden beskrivelse (Fundet af WP:WPCW) Gå til næste forskel →
Linje 7: Langs Allégade lå den nyanlagte by "Ny Amager", som tog navn efter bakken og blev til [[Frederiksberg]]. Bakken benævnes efter slottes anlæggelse Frederiksberg Bakke - i hvert tilfælde på Frederiksberg.<ref>Stadsarkivar Henning Bro i Frederiksberg Kommunes personaleblad Notabene, marts 2005</ref> Derfra stammer også udtrykket "at bo '''på''' Frederiksberg", idet man bor '''på''' et bjerg og ikke '''i''' det. Fra Valby Bakke kunne man se [[København]]. Det ville sige, at alt ''vest for Valby Bakke'' var uden for københavnerens synsvinkel. Deraf den faste vending. Det selv om vejen i [[1776]] flyttede til [[Roskilde]], der indtil da havde gået gennem [[Valby]], så den i stedet gik over Frederiksberg Bakke.<ref>[http://www.valby-historie.kk.dk] Valby Lokalhistoriske Selskab & Arkiv]</ref> [[H.C. Andersen]] beskriver den nye vej indtil København i [[1819]]: "Mandag morgen den sjette september 1819 så jeg fra Frederiksberg Bakke første gang København".<ref>http://www.sa.dk/lao/godehistorier/Joedefejden/jfbaggrund.htm</ref> Solbjerget blev gennemgravet omkring [[1845]] ved Vigerslev Alle for at jernbanen kunne komme igennem mellem [[Enghave Station]] og [[Valby Station]].<ref>[http://www.kloakviden.dk/Koebenhavns_kloaksystem.htm Københavns kloaksystem] Citat: "...[[1845]]...Gennemgravningen af Valby Bakke for jernbanen til Roskilde begynder..."</ref>

Valby Bakke og Frederiksberg Bakke: Forskelle mellem versioner