European Rail Traffic Management System: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
JAnDbot (diskussion | bidrag)
slåfejl
Linje 6:
*Sikkerhedsniveau og kapacitet svarer til nuværende (2007) [[Automatic Train Control|ATC-kontrolsystem]]
=== Niveau 2 ===
*Her anvendeanvendes signalkonceptet GSM-R til datakommunikation og førerrumssignalering i togene uden brug af signaler langs sporene.
 
Den politiske situation i (2007) indikerer at implementering, i Danmark, af det fælleseuropæiske system er udskudt til år [[2020]].