Wikipedia

HH-tunnelen: Forskelle mellem versioner

Gennemse historikken interaktivt
← Gå til forrige forskelGå til næste forskel →
Content deleted Content added
VisueltWikitekst
EPO (diskussion | bidrag)
50.952 edits
m Linkret
udbygning af artikel
Linje 1:
{{Fremtidig begivenhed}}
'''HH-tunnelen''' er en forslået tunnel under [[Øresund]] mellem [[Helsingør]] og [[Helsingborg]], primært for [[jernbane]]n.<ref>{{kilde www| url = http://www.helsingborg.se/templates/StandardPage.aspx?id=30259&epslanguage=SV| titel = Fast HH-förbindelse| besøgsdato = 2010-10-09| forfatter = Helsingborgs stad| forfatterlink = Helsingborgs kommun| arbejde = H+| sprog = svensk}}</ref>
 
På danske side er på statslig side ikke korrekt planer for forbindelsen, mens den i Sverige indgår det i officielle planlægning fx i deres højhastighedsredegørelse. I 2010 har en række lokale myndigheder fået et bud på en mere konkretiseret projekt<ref>[http://www.regionh.dk/topmenu/Nyt_Presse/Nyheder/2010+arkiv/Arkiv/Fast+forbindelse+mellem+Helsingoer+og+Helsingborg+afgoerende.htm Region Hovedstaden: Fast forbindelse mellem Helsingør og Helsingborg afgørende]</ref>.
De to primære forslag handler om en passagerjernbanetunnel fra centrum til centrum eller alternativt en godsjernbanetunnel ved siden af en vejtunnel fra [[Snekkersten]] til [[Ramlösa (bydel)|Ramlösa]]. Jernbanen skal i [[Sverige]] have forbindelse til [[Västkustbanen]], [[Knutpunkten]] og [[Helsingborgs godsbanegård]], hvilket giver en række pladsmæssige udfordringer. Desuden problematiseres projektet af, at man på svenske jernbaner har venstrekørsel, hvor man i [[Danmark]] har højrekørsel.<ref>{{kilde www| url = http://www.regionh.dk/NR/rdonlyres/297A9A5D-B424-44A5-93DE-A63E36555A3D/0/HH_forbindelsen_tekniske_analyser.pdf| titel = Fast HH-forbindelse - tekniske analyser| besøgsdato = 2010-10-09| format = [[Portable Document Format|PDF]]| forfatter = [[Rambøll]] | medforfattere = [[COWI]]| udgivelsesdato = 2010-08-09}}</ref><ref>{{kilde www| url = http://www.regionh.dk/NR/rdonlyres/83DE1BBB-2E5E-4B2D-994F-AA626AD98AB4/0/Sammenfatning_af_IBU_analyserne.pdf| titel = Sammenfatning af IBU-analyserne| besøgsdato = 2010-10-09| format = [[Portable Document Format|PDF]]| arbejde = Infrastruktur og Byudvikling i Øresundsregionen}}</ref>▼
 
Linieføring er ikke afgjort endnu. Iflg. forslaget fra de regionale parter fra 2010, kan en skitse til en mulig forbindelse være:
Den planlagte [[Södertunneln]] i Helsingborg projekteres til at kunne opnå forbindelse til en eventuel fremtidig HH-tunnel.<ref>{{kilde www| url = http://www.helsingborg.se/templates/StandardPage.aspx?id=72674&epslanguage=SV| titel = Fast HH-förbindelse| besøgsdato = 2010-10-09| forfatter = Helsingborgs stad| forfatterlink = Helsingborgs kommun| arbejde = H+| sprog = svensk}}</ref> Det er ikke vedtaget at anlægge HH-tunnelen, men der er politisk støtte til tanken i både Sverige og Danmark, hvilket senest har udmøntet i en beslutning om at nedsætte en dansk-svensk arbejdsgruppe.<ref>{{Kilde nyheder|first = Oskar|last = Sjölander|title = HH-leden mot fastare grund|url = http://hd.se/skane/2010/06/15/hh-leden-mot-fastare-grund/|work = [[Helsingborgs Dagblad]]|date = 2010-06-15|accessdate = 2010-10-09|language = svensk}}</ref><ref>▼
* En jernbaneforbindelse med 2 spor til persontog imellem [[Helsingør Station]] og [[Helsingborg Station]].
* En jernbaneforbindelse med 1 spor til godstog syd for byerne, samt en tunnel til en motorvej mellem [[Snekkersten]] og [[Ramlösa (bydel)|Ramlösa]]
Alternativer kan være broer enten nord eller syd for byen.
 
▲De to primære forslag handler om en passagerjernbanetunnel fra centrum til centrum eller alternativt en godsjernbanetunnel ved siden af en vejtunnel fraI [[SnekkerstenSverige]] til [[Ramlösa (bydel)|Ramlösa]]. Jernbanen skal i [[Sverige]]jernbanen have forbindelse til [[Västkustbanen]], [[Knutpunkten]] og [[Helsingborgs godsbanegård]], hvilket giver en række pladsmæssige udfordringer. Desuden problematiseres projektet af, at man på svenske jernbaner har venstrekørsel, hvor man i [[Danmark]] har højrekørsel.<ref>{{kilde www| url = http://www.regionh.dk/NR/rdonlyres/297A9A5D-B424-44A5-93DE-A63E36555A3D/0/HH_forbindelsen_tekniske_analyser.pdf| titel = Fast HH-forbindelse - tekniske analyser| besøgsdato = 2010-10-09| format = [[Portable Document Format|PDF]]| forfatter = [[Rambøll]] | medforfattere = [[COWI]]| udgivelsesdato = 2010-08-09}}</ref><ref>{{kilde www| url = http://www.regionh.dk/NR/rdonlyres/83DE1BBB-2E5E-4B2D-994F-AA626AD98AB4/0/Sammenfatning_af_IBU_analyserne.pdf| titel = Sammenfatning af IBU-analyserne| besøgsdato = 2010-10-09| format = [[Portable Document Format|PDF]]| arbejde = Infrastruktur og Byudvikling i Øresundsregionen}}</ref> Den planlagte [[Södertunneln]] i Helsingborg projekteres til at kunne opnå forbindelse til en eventuel fremtidig HH-tunnel.<ref>{{kilde www| url = http://www.helsingborg.se/templates/StandardPage.aspx?id=72674&epslanguage=SV| titel = Fast HH-förbindelse| besøgsdato = 2010-10-09| forfatter = Helsingborgs stad| forfatterlink = Helsingborgs kommun| arbejde = H+| sprog = svensk}}</ref>
 
På den danske side vil tunnelen til persontog gå under [[Helsingør Station]] og komme op syd for stationen. Den sydlige forbindelse til godstog og motortrafik vil have en linjeføring, der går imellem [[Snekkersten]] og [[Espergærde]] og vil blive forbundet det danske bane- og motorvejsnet ved [[Mørdrup]]. Som en forudsætning for HH-forbindelsen skal der anlægges en motorvej - [[Ring 5 (København)|Ring 5]] - og en jernbane i en transportkorridor fra Helsingør over [[Måløv]] og [[Høje Taastrup]] til vest for [[Køge]], der er reserveret i den danske planlægning. Til højhastighedstog fra Sverige er det foreslået i bl.a. i den svenske højhastighedsredegørelse, at bygge en bane langs [[Helsingørmotorvejen]] - men den mulighed indgår ikke i den danske planlægning.
 
▲Den planlagte [[Södertunneln]] i Helsingborg projekteres til at kunne opnå forbindelse til en eventuel fremtidig HH-tunnel.<ref>{{kilde www| url = http://www.helsingborg.se/templates/StandardPage.aspx?id=72674&epslanguage=SV| titel = Fast HH-förbindelse| besøgsdato = 2010-10-09| forfatter = Helsingborgs stad| forfatterlink = Helsingborgs kommun| arbejde = H+| sprog = svensk}}</ref> Det er ikke vedtaget at anlægge HH-tunnelen, men der er politisk støtte til tanken i både Sverige og Danmark, hvilket senest har udmøntet i en beslutning om at nedsætte en dansk-svensk arbejdsgruppe.<ref>{{Kilde nyheder|first = Oskar|last = Sjölander|title = HH-leden mot fastare grund|url = http://hd.se/skane/2010/06/15/hh-leden-mot-fastare-grund/|work = [[Helsingborgs Dagblad]]|date = 2010-06-15|accessdate = 2010-10-09|language = svensk}}</ref><ref>
{{Kilde nyheder|author = [[Lokalavisen Frederikssund]]|title = Borgmestre: Ny Øresunds-forbindelse vil styrke Nordsjælland|url = http://frederikssund.lokalavisen.dk/borgmestre-ny-oeresunds-forbindelse-vil-styrke-nordsjaelland-/20100616/artikler/100619321/1031|publisher = [[Lokalavisen.dk]]|date = 2010-06-16|accessdate = 2010-10-09}}</ref>
 
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/wiki/HH-tunnelen"