Turbolader: Forskelle mellem versioner

En måde at formindske denne forsinkelse, er ved at gøre de roterende dele lettere. Dette bevirker at kompressoren og tubinen hurtigere kan komme op i fart og derved øge effekten hurtigere. Ofte gør man turboen mindre for at mindske vægten. En mindre turbo vil derfor øge effekten hurtigere under lav fart, men vil ikke kunne øge effekten særligt meget under højere hastigheder hvor mængden af indsugningsluft bliver for alt for stor og hvor [[wastegaten]] bliver nød til at lede noget af udstødningsluften uden om tubinen, for at sikre at der ikke sker en overbelastning. En større turbo har derfor en større forsinkelse, men kan på grund af dens størrelse, blive ved med at øge effekten under høj fart. Derfor er der motorer der har to turboer monteret med hver sin størrelse, ved lav fart øger den mindre turbo effekten hurtigere, mens den store turbo tager over når bilen kommer op i høj fart så hastighedsforøgelsen kan fortsætte.