Wikipedia

Lancia Thema: Forskelle mellem versioner

Gennemse historikken interaktivt
← Gå til forrige forskelGå til næste forskel →
Content deleted Content added
VisueltWikitekst
Luksusbil → øvre mellemklassebil + links + Kategori:Forhjulstrukne biler + småret
Omskrevet med bl.a. tabel fra de:
Linje 1:
{{Infoboks bil
[[Fil:1989lanciathemav6 lf34 465x285.jpg|250px|thumb|Lancia Thema]]
|overskrift =
|billede = 1989lanciathemav6 lf34 465x285.jpg
|billedbredde = 250px
|billedtekst = Lancia Thema V 6 [[modelår]] [[1989]]
|producent = [[Lancia]]
|moderselskab = [[Fiat]]
|model = Thema
|andre navne =
|type = [[Øvre mellemklassebil]]
|teknik = Tværliggende [[frontmotor]],<br>[[forhjulstræk]]
|produktion = [[1984]]−[[1994]]
|forgænger = [[Lancia Beta]]<br>[[Lancia Gamma]]
|efterfølger = [[Lancia Kappa]]
|motor = '''Benzin''':<br>2,0−3,0 liter (83−158 kW)<br>'''Diesel''':<br>2,4−2,5 liter (74−85 kW)
|gearkasse = Manuel og automatisk
|karrosseriformer = 4-dørs [[sedan (bil)|sedan]]<br>5-dørs [[stationcar]]
|typenummer = 834
|produktionssted = [[Torino]], [[Italien]]
|længde = 4590 mm <ref name="instbog">Lancia Thema instruktionsbog, nr. 1603.06.345/2, marts 1989</ref>
|bredde = 1752−1755 mm <ref name="instbog"/>
|højde = 1433−1440 mm <ref name="instbog"/>
|akselafstand = 2660 mm <ref name="instbog"/>
|lignende = [[BMW 5-serie]]<br>[[Ford Scorpio]]<br>[[Mercedes-Benz W124]]<br>[[Nissan Maxima]]<br>[[Toyota Camry]]
|beslægtede = [[Alfa Romeo 164]]<br>[[Fiat Croma]]<br>[[Saab 9000]]
|hjemmeside =
}}
'''Lancia Thema''' var en [[bil]]model i den [[øvre mellemklassebil|øvre mellemklasse]], produceret af den [[italien]]ske bilproducent [[Lancia]] i årene [[1984]]-[[1994]]. Modellen var en del af et samarbejde mellem Lancia, [[Fiat]], [[Alfa Romeo]] og [[Saab]]. De øvrige modeller i samarbejdet var [[Fiat Croma]], [[Alfa Romeo 164]] og [[Saab 9000]].
 
Der fandtes to udførelser, en 4-dørs [[sedan (bil)|sedan]] og en 5-dørs [[stationcar]].
 
Da modellen blev introduceret i 1984 kunne der vælges mellem tre forskellige motorer, to [[benzinmotor]]er på 2,0 og 2,8 liter med hhv. 4 og 6 [[cylinder (motordel)|cylindre]] og 120 og 150 [[hestekraft|hk]]. Sidstnævnte var den såkaldte [[PRV-motor]], bygget i [[joint venture]] mellem [[Peugeot]], [[Renault]] og [[Volvo]]. Derudover fandtes der en [[turbodiesel]]motor på 2,4 liter med 101 hk. Motorprogrammet blev senere udvidet med 16-ventilede og [[turbolader|turbomotorer]].
Ved introduktionen i [[1984]] bestod motorprogrammet af tre 2,0 [[liter]]s [[benzinmotor]]er: en 8-ventilet med 117 [[hestekraft|hk]], en 16-ventilet med 147 hk samt en [[turbolader|turboudgave]] af den 16-ventilede med 181 hk.
Derudover fandtes der en 6-cylindret 2,8 liters benzinmotor med 147 hk (den såkaldte [[PRV-motor]] - [[Peugeot]], [[Renault]], [[Volvo]]) samt en 2,5 liters [[turbolader|turbo]][[dieselmotor]] med 116 hk, leveret af [[Sofim]].
 
Fra [[1987]] og [[1992]] fandtes modellen også i specialudgaven ''8.32'' med [[V8-motor]] på 3,0 liter fra [[Ferrari]] med 215 hk, som dog blev neddroslet til 205 hk i [[1989]].
Da kravene om [[Katalysator (udstødning)|katalysator]] for benzinmotorer på over 2000 [[Kubikcentimeter|cm³]] blev indført pr. [[1. oktober]] [[1989]], blev ydelserne på de 2,0 liters benzinmodeller reduceret til hhv. 115, 141 og 177 hk, mens V6-modellen og dieselmodellen fortsatte uændret.
 
I [[1989]], da der kom et [[lov (jura)|lovkrav]] om [[katalysator (udstødning)|katalysator]] på benzinmotorer over 2.000 [[kubikcentimeter|cm³]], blev nogle af motorerne neddroslet.
I en periode fandtes der også en model med V8-motor leveret af [[Ferrari]] (kaldet Thema 8.32). Motoren var på 2,9 liter (2927&nbsp;cm³), med 151 [[Kilowatt|kW]] (205 hk) og 263 [[Newtonmeter|Nm]].
 
ThemaModellen udgikgennemgik [[facelift]]s i [[19941988]] og 1992, og blev afløst af den nye [[Lancia Kappa]] i 1994.
 
== Motorer <ref name="instbog"/> ==
{|class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:91%;"
 
|-bgcolor=#fafafa
''Benzinmotorer uden katalysator''
!Model
{| class="wikitable"
![[Slagvolumen (motor)|Slagvolume]]
![[Effekt (fysik)|Effekt]]
![[Drejningsmoment]]
!Topfart
!0–100&nbsp;km/h<br>sek.
!Byggeår
|-
!colspan="7" |Thema-modeller med benzinmotor
!
! i.e.
! i.e. 16V
! turbo 16V
! 6V
|-
|2000 i.e. 8V||1995&nbsp;cm³||{{auto kw|83}} ved 5600/min||162 Nm ved 4000/min|| 191 km/h||10,4||1987–1989
| '''Typekode'''
| 834 B1.000
| 834 B2.000
| 834 C1.000
| 834 E.146
|-
|2000 i.e. 8V||1995&nbsp;cm³||{{auto kw|85}} ved 5600/min||162 Nm ved 4000/min|| 195 km/h||11,4||1989–1995
| '''Antal [[cylinder (motordel)|cylindre]]'''
|-
| 4 i [[rækkemotor|række]]
|2000 i.e. 8V||1995&nbsp;cm³||{{auto kw|88}} ved 5250/min||170 Nm ved 3300/min|| 195 km/h|| 9,7||1984–1989
| 4 i række
| 4 i række
| 6 i [[V6|V-form]]
|-
|2000 i.e. 16V||1995&nbsp;cm³||{{auto kw|107}} ved 6000/min||173 Nm ved 4000/min|| 202 km/h||10,4||1989–1992
| '''Antal [[knastaksel|knastaksler]] (overliggende, [[tandrem]]sdrevne*))'''
| 2
| 2
| 2
| 1
|-
|2000 i.e. 16V||1995&nbsp;cm³||{{auto kw|114}} ved 6500/min||181 Nm ved 3500/min|| 205 km/h||10,1||1992–1995
| '''Antal [[ventil]]er pr. cylinder (total)'''
| 2 (8)
| 4 (16)
| 4 (16)
| 2 (12)
|-
|2000 i.e. Turbo 8V||1995&nbsp;cm³||{{auto kw|122}} ved 5500/min||290 Nm ved 2750/min|| 218 km/h||7,2||1985–1988
| '''[[Slagvolumen (motor)|Slagvolumen]] ([[Kubikcentimeter|cm<sup>3</sup>]])'''
| 1995
| 1995
| 1995
| 2849
|-
|2000 i.e. Turbo 8V||1995&nbsp;cm³||{{auto kw|110}} ved 5500/min||245 Nm ved 2700 /min|| 210 km/h||7,9||1988–1989
| '''[[Slagvolumen (motor)|Boring]] x [[slaglængde]] ([[millimeter|mm]])'''
| 84,0 x 90,0
| 84,0 x 90,0
| 84,0 x 90,0
| 91,0 x 73,0
|-
|2000 i.e. Turbo 16V||1995&nbsp;cm³||{{auto kw|132}} ved 5500/min||270 Nm ved 2500/min|| 222 km/h||8,0||1989–1992
| '''[[Gaskomprimering|Kompressionsforhold]]'''
| 9,5:1
| 9,85:1
| 8,0:1
| 9,5:1
|-
|2000 i.e. Turbo 16V||1995&nbsp;cm³||{{auto kw|151}} ved 5750/min||304 Nm ved 3750/min|| 230 km/h||7,2||1992–1995
| '''Max. [[effekt (fysik)|effekt]] [[kilowatt|kW]] ([[Hestekraft|HK]]) ved/ O pr min'''
| 86 (117) / 5250
| 108 (147) / 6200
| 133 (181) / 5500
| 108 (147) / 5000
|-
|2850 V6 i.e (12V)||2849&nbsp;cm³||{{auto kw|110}} ved 5250/min||245 Nm ved 2700/min|| 208 km/h||8,2||1985–1989
| '''[[Moment]] [[Newtonmeter|Nm]] ved/ O pr min'''
| 162 / 3300
| 181 / 4000
| 279 / 2750**)
| 225 / 3500
|-
|2850 V6 i.e. (12V)||2849&nbsp;cm³||{{auto kw|108}} ved 5000/min||225 Nm ved 3500/min|| 205 km/h||8,4||1989–1992
|}
* ) [[Kæde (mekanik)|Kæde]]drevne på model 6V.
** ) Med [[tidsbegrænsning|tidsbegrænset]] overboost: 314 Nm ved 2500/ O pr min
 
''Benzinmotorer med katalysator''
{| class="wikitable"
|-
|3000 V6 12V||2959&nbsp;cm³||{{auto kw|128}} ved 5500/min||250 Nm ved 4500/min|| 220 km/h||8,1||1992–1995
!
! i.e.
! i.e. 16V
! turbo 16V
! 6V
|-
|3.0 V8 32V (8.32)||2927&nbsp;cm³||{{auto kw|158}} ved 6750/min||285 Nm ved 4500/min|| 240 km/h||6,8||1987–1989
| '''Typekode'''
| 834 B.146
| 834 B2.246
| 834 C1.246
| 834 E.146
|-
|3.0 V8 32V (8.32)||2927&nbsp;cm³||{{auto kw|151}} ved 6750/min||263 Nm ved 5000/min|| 235 km/h||7,2||1989–1992
| '''Antal [[cylinder (motordel)|cylindre]]'''
| 4 i [[rækkemotor|række]]
| 4 i række
| 4 i række
| 6 i [[V6|V-form]]
|-
!colspan="7" |Diesel
| '''Antal [[knastaksel|knastaksler]] (overliggende, [[tandrem]]sdrevne*))'''
| 2
| 2
| 2
| 1
|-
|2500 Turbo D||2445&nbsp;cm³||{{auto kw|74}} ved 4100/min||217 Nm ved 2300/min|| 185 km/h||11,9||1985–1989
| '''Antal [[ventil]]er pr. cylinder (total)'''
| 2 (8)
| 4 (16)
| 4 (16)
| 2 (12)
|-
|2500 Turbo DS||2499&nbsp;cm³||{{auto kw|85}} ved 3900/min||245 Nm ved 2200/min|| 195 km/h||11,0||1989–1992
| '''[[Slagvolumen (motor)|Slagvolumen]] ([[Kubikcentimeter|cm<sup>3</sup>]])'''
| 1995
| 1995
| 1995
| 2849
|-
| '''[[Slagvolumen (motor)|Boring]] x [[slaglængde]] ([[millimeter|mm]])'''
| 84,0 x 90,0
| 84,0 x 90,0
| 84,0 x 90,0
| 91,0 x 73,0
|-
| '''[[Gaskomprimering|Kompressionsforhold]]'''
| 9,5:1
| 9,85:1
| 8,0:1
| 9,5:1
|-
| '''Max. [[effekt (fysik)|effekt]] [[kilowatt|kW]] ([[Hestekraft|HK]]) ved/ O pr min'''
| 84,5 (115) / 5600
| 104 (141) / 6000
| 130 (177) / 5500
| 108 (147) / 5000
|-
| '''[[Moment]] [[Newtonmeter|Nm]] ved/ O pr min'''
| 162 / 4000
| 173 / 4000
| 270 / 2500**)
| 225 / 3500
|-
|2500 Turbo DS||2499&nbsp;cm³||{{auto kw|85}} ved 4100/min||245 Nm ved 2400/min|| 195 km/h||11,5||1992–1995
|}
* ) [[Kæde (mekanik)|Kæde]]drevne på model 6V.
** ) Med [[tidsbegrænsning|tidsbegrænset]] overboost: 294 Nm ved 2500/ O pr min
 
== Kilder ==
''Dieselmotor''
{{reflist}}
{| class="wikitable"
 
|-
== Eksterne henvisninger ==
!
! turbo ds
|-
| '''Typekode'''
| 8144.97
|-
| '''Antal [[cylinder (motordel)|cylindre]]'''
| 4 i [[rækkemotor|række]]
|-
| '''Antal [[knastaksel|knastaksler]] (overliggende, [[tandrem]]sdrevne*))'''
| 1
|-
| '''Antal [[ventil]]er pr. cylinder (total)'''
| 2 (8)
|-
| '''[[Slagvolumen (motor)|Slagvolumen]] ([[Kubikcentimeter|cm<sup>3</sup>]])'''
| 2499
|-
| '''[[Slagvolumen (motor)|Boring]] x [[slaglængde]] ([[millimeter|mm]])'''
| 93,0 x 92,0
|-
| '''[[Gaskomprimering|Kompressionsforhold]]'''
| 21,0:1
|-
| '''Max. [[effekt (fysik)|effekt]] [[kilowatt|kW]] ([[Hestekraft|HK]]) ved/ O pr min'''
| 85 (116) / 3900
|-
| '''[[Moment]] [[Newtonmeter|Nm]] ved/ O pr min'''
| 245 / 2200
|-
|}
{{Commonscat}}
{{IMCDb|Lancia|Thema}}
 
{{Navboks Lancia-modeller}}
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/wiki/Lancia_Thema"