Lufthavnsterminal: Forskelle mellem versioner

190 bytes tilføjet ,  for 11 år siden
m
lille tilføjelse og oversættelse
(Opretter kort)
 
m (lille tilføjelse og oversættelse)
 
== Design ==
På grund af den øgede trafik indenfor passagerflyvninger, blev mange terminaler bygget i [[1930'erne]] og [[1940'erne|40'erne]], og de blev som oftest bygget i [[Art deco]] stil, som var meget populær i arkitektturen på denne tid. Et kendt eksempel på dette, er [[Houston Municipal Airport Terminal]], som er den første terminal beregnet for passagerflyvninger til og fra [[Houston]]. Tidligere lufthavnsterminaler havde som oftest direkte adgang ud til flyens standpladser, og passagerene gik enten selv eller blev transporteret med [[bus]] hen til flyet. Dette design er stadigvæk udbredt blandt mindre lufthavne, ligesom det kan findes i mange større lufthavne hvor man har specielle busgates. Blandt andet fragtes passagererne i [[Københavns Lufthavn]] oftest med bus ud til flyet, når der er afgangeudenrigsafgange med mindre flytyper der har standplads et stykke væk fra terminalbygningen, og i Terminal 1 ''(Inderigsterminalen)'' foregår alt adgang til og fra flyene for egen kraft, via direkte adgang fra [[Gate (lufthavn)|gates]] til asfalten på flyens standplads.
 
[[File:Terminal overview.JPG|center|thumb|550px|Typisk design sf en lufthavnsterminal, med afgangsområdet (øverste del af tegning) og ankomstområdet. 1. DeparturesVenteområde, Loungelounge og butikker. 2. Gates andog [[jet bridges]]. 3. Security Clearance Gates. 4 Baggage Check-in. 5. Baggage karrusel]]
 
== Litteratur ==
56.707

redigeringer