Direkte benzinindsprøjtning: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Lcl (diskussion | bidrag) |
Erikhj (diskussion | bidrag) m småret |
||
Linje 1:
'''Direkte benzinindsprøjtning''' indebærer, at [[benzin]]en under højt tryk sprøjtes direkte ind i indsprøjtningsdyserne. Til forskel fra traditionelle [[benzinmotor]]er med [[karburator]] eller ''inddirekte indsprøjtning'' (brændstoffet indsprøjtes i indsugningen) anvendes der ved indsprøjtningen et meget højere tryk, en meget højere spænding og et meget højere kompressionsforhold, hvilket forstærker både [[effekt (fysik)|effekt]] og [[drejningsmoment]].
== Tidspunkter for introduktion af direkte benzinindsprøjtning i forskellige biler ==
*[[1952]]: Goliath og Gutbrod, begge tidligere tyske fabrikanter.
*[[1955]]: [[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz 300SL|300SL]], den første sportsvogn med direkte indsprøjtning.
*[[1966]]: [[Porsche 906]], dog kun i enkelte eksemplarer,
*[[1996]]: [[Mitsubishi]] introducerer to GDI-motorer i [[Mitsubishi Carisma|Carisma]] og [[Mitsubishi Galant|Galant]] på hhv. 1,8 liter (125 HK) og 2,4 liter (150 HK).
*[[1999]]: [[Renault]] introducerer i [[Renault Mégane|Mégane Coupé]] en IDE-motor på 2,0 liter med 140 HK.
| |||