Versionen fra 25. maj 2010, 00:09 redigér Christian75 (diskussion \| bidrag) Udvidede bekræftede brugere, Patruljanter 18.625 edits m →‎Danske forhold: Siemens linkes til Siemens AG ved brug af AWB ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 31. maj 2011, 08:55 redigér fjern redigering 94.189.37.250 (diskussion) →‎Andre togkontrolsystemer Gå til næste forskel →
Linje 50: == Andre togkontrolsystemer == Det danske ATC system er i familie med det ~~svejtsiske~~schweizisk [[ZUB 121]]. Det er samme type balise, men sikkerhedsniveauet er lavere og baliserne er monteret på indersiden af sporet, mens man i Danmark har monteret dem på ydersiden af sporet. Se [[:de:ZUB 121]]. Derudover bruger de samme komponenter til andre jernbaner, [[sporvej]]e og [[Undergrundsbane\|metrosystem]], som fx metroen i [[Amsterdam]] og [[Lidingöbanen]] ved [[Stockholm]]. På det meste af S-banen anvendes et kontinuert [[togkontrolsystem]] kaldet [[HastighedsKontrol og Togstop\|HKT]] - HastighedsKontrol og og Automatisk Togstop, som dog ikke er kompatibelt med fjernbanens ATC system.

Automatic Train Control: Forskelle mellem versioner