Toldboden (Aarhus): Forskelle mellem versioner

Bygningen er præget af [[Nationalromantik (arkitektur)|nationalromantikken]]. Toldboden er nummer fire toldbygning i Aarhus, den første lå ved Aagade på stolper ud i [[Århus Å]], den blev i 1809 (Peter Holm) eller 1838 (Ole Degn) afløst af en ny bygning placeret syd for åens munding og øst for Dynkarken og i 1868 kom den tredje toldbygning, der blev placeret på nordbredden af åen, lidt syd for Kampmanns bygning, således at der kunne holdes opsyn med åmundingen og den nye havn – i 1897 kom så Toldboden eller Aarhus Toldkammer. <ref>[[Peter Holm (museumsdirektør)|Peter Holm]], ''Aarhus.'', 1916, side 12 – 13</ref><ref name=autogeneret1OleDegn >Ole Degn, "Århus Toldkammer", ''Zise'', 2009, årgang 32, nr. 1, side 5-18</ref> I 1995 flytter de sammenlagte skatte- og toldmyndigheder til Margrethepladsen i nye kontorbygninger.

Kongelig bygningsinspektør [[V.Th. Walther]] i 1889 et forslag til toldbygning med frilager, et frilager var et ønske fra handlende i byen og var med til at Århus byråd overvejede at stille en grund til rådighed uden betaling. Walther forslag var en rektangulær bygning omkring en gård ved havnen. Byrådet havde stillet to grunde til rådighed, hvoraf man foretrak den ene en trekantet grund, der vor nuværende bygning ligger. I 1890 udarbejdede Walther et forslag til denne trekantede grund, der var problemer med det nærliggende jernbanespor der forbandt havnen med [[Århus Hovedbanegård]], dette skulle udvides, disse spor ville føre til problemer med vareførelsen til toldbygningen. Walthers forslag blev der intet ud af. Walther trådte tilbage som bygningsinspektør som 72årig, og opgaven gik til den nye kongelige bygningsinspektør Hack Kampmann.<ref name=autogeneret1OleDegn />

Kampmanns opgave var ikke let: målene på den trekantede grund var 125, 180 og 230 alen og han skulle holde sig ca. 40 alen fra det ene hjørne, jernbanesporet gjorde at porten måtte placeres mod nord. Som konduktør ved byggeriet var [[Carl Harild]] ansat fra august 1894 til slutningen af 1897, og blev afløst af P.M. Petersen og virkede til byggeriet afslutning. Toldbygningen er opført i røde teglsten på en tilhugget granitsokkel, til udsmykning er anvendt granit, savonnièrsten fra [[Lorraine]], kridt- og formsten. Tagene er med grøn, skiferpakhusfløjen og halvtaget overskuret i gården er med asfalt. Tagenes tagrender og skotrender, samt nedløb og rygninger er af kobber. Midterbygningens tårn er med flagstang på toppen, urskive af savonnièrsten på facaden over hovedindgangsdøren. Mod bolværket var en bevægelig kran monteret på muren ved pakhusets port.<ref name=autogeneret1OleDegn />