Marselis Boulevard: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
m + koordinater
"aa"
Linje 1:
'''Marselis Boulevard''' er en stor vej syd for [[Frederiksbjerg]] i [[ÅrhusAarhus]]. Boulevarden forbinder [[Åhavevej]] i vest med [[ÅrhusAarhus Havn]] i øst og skaber derved en direkte forbindelse mellem den [[Østjyske Motorvej]] og ÅrhusAarhus Havn. Langs nordsiden af Marselis Boulevard er der flere karreer og fire 15 etagers højhuse. På sydsiden ligger flere store villaer fra starten af 1900-tallet.
 
Strækningen indeholder foruden Amtsgården, der er opført omkring 1942, tre arkitektonisk interessante boligbebyggelser, alle påbegyndt sidst i 1930erne, men anlægstypisk helt forskellige. Øst for Hendrik Pontoppidans Gade ligger Strandparken, den første [[stokbebyggelse]] i ÅrhusAarhus, og vest for samme gade en helt lukket karré med fællesareal i midten.
 
== Historie ==
Den første del af Marselis Boulevard, fra [[Dalgas Avenue]] til [[Strandvejen]], blev anlagt i 1909-10 under [[Landsudstillingen i ÅrhusAarhus|Landsudstillingstiden]], og er opkaldt efter [[Gabriel Marselis]], en Hollandsk købmand, som ejede jordende i området fra 1661 til 1669 kaldet [[Marselisborg (herregård)|Marselisborggaard]].
 
Marselis Boulevard følger den byplan som Stadsingeniør Ambt og arkitekt [[Hack Kampmann]] udarbejdede i 1898 og udgør en betydningsfuld del af den storslåede plan, som byen fik gennemført i begyndelsen det 20. århundrede. Boulevarden er planlagt som en del af en ydre ringgade og krummer svagt.
Linje 50:
=== Marselistunnelen ===
{{uddybende|Marselistunnelen}}
Der har i flere år været forskellige forslag om at bygge en tunnel under Marselis Boulevard, som sammen med en udbygning af Åhavevej vil give en bedre forbindelse gennem ÅrhusAarhus fra motorvejen til havnen. Allerede i forbindelse med finansloven for 2004 blev et flertal i Folketinget enige om, at staten skulle bidrage til projektet. <ref>Finansministeriet, 10. november 2004 - [http://www.fm.dk/Publikationer/2004/Aftaler%20om%20Finansloven%20for%202005/Aftale%20om%20Finansloven%20for%202005.aspx Aftale om Finansloven for 2005]</ref> Det forventes nu, at det fysiske anlægsarbejde går i gang i begyndelsen af 2010, og tunnelen forventes færdig i 2015. <ref>ÅrhusAarhus Kommune - [http://www.marselisboulevard.dk/file/39/pdf Tunnel under Marselis Boulevard. Information fra ÅrhusAarhus Kommune til beboere og virksomheder], s. 2</ref>
 
Projektet indbærer, at [[Århus Syd Motorvejen]] føres under [[Ring 2 (ÅrhusAarhus)|Ringvejen]] og forbindes med Åhavevej, så der bliver forbindelse fra ÅrhusAarhus Havn til [[Sicilien]] uden lysregulerede kryds. <ref>ÅrhusAarhus Kommune - [http://www.marselisboulevard.dk/file/39/pdf Tunnel under Marselis Boulevard. Information fra ÅrhusAarhus Kommune til beboere og virksomheder], s. 3</ref>
 
Tunnelen bygges i 2 etaper, hvor først de nordlige spor på Marselis Boulevard lukkes og derefter de sydlige. Marselis Boulevard retableres, så boulevardkarakteren fastholdes og forstærkes
med beplantning og belysning. Der, hvor boulevarden i dag krydses af f.eks. [[Stadion Allé]] og [[Dalgas Avenue]], gøres en indsats for, at disse gamle kryds fortsat kan genkendes. <ref>Trafik og Veje, februar 2009, s. 18 - [http://www.marselisboulevard.dk/file/43/pdf?title=tunnel_under_Marselis_boulevard_web.pdf&crop= Tunnel under Marselis Boulevard]</ref>
 
== Eksterne henvisninger/kilder ==
{{Reflist}}
* [http://gis.aarhus.dk/kommuneatlas/gadebeskrivelser/Gade_Marselis_Boulevard.htm ÅrhusAarhus Kommune]
* [http://marselistunnel.wordpress.com/marselistunnellen/ Marselistunnellen]
* [http://www.marselisboulevard.dk/ Marselis Boulevard]
Linje 65:
{{coor title dms|56|8|24.78|N|10|11|34.28|E|type:landmark_region:DK}}
 
[[Kategori:Gader i ÅrhusAarhus]]