Reichsautobahn: Forskelle mellem versioner

[[Fil:Autobahnnetz 1934.jpg|thumb|Planlagte strækninger i [[1934]]]]

[[Fil:Bundesarchiv B 145 Bild-020683, Reichsautobahnbau bei Berlin.jpg|thumb|Motorvejsbyggeri nær [[Berlin]] [[1936]]]]

RAB kom senere til at udgøre grundstenen i [[Tyske motorveje|Tysklands motorvejsnet]].

 

 

Med et dekret den [[27. juni]] [[1933]] startede projektet, der skulle skabe [[motorvej]]e i hele Tyskland. Dermed gjorde [[Adolf Hitler]] det til et ambitiøst offentligt projekt, og ansvaret for det blev lagt i hænderne på [[Fritz Todt]] som nyudnævnt generalinspektør for vejvæsenet.<ref>[http://www.verfassungen.de/de/de33-45/autobahnen33.htm ''Gesetz über die Errichtung eines Unternehmens Reichsautobahnen''] {{de sprog}}.</ref>

Todt var ansvarlig for fastsættelse af linjer og den mere detaljerede planlægning. Reichsautobahnen var organiseret som et datterselskab af [[Deutsche Reichsbahn|Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft]] (DR) og generaldirektøren for DR var også bestyrelsesformand og administrerende direktør i selskabet.

 

[[Fil:Bundesarchiv Bild 146-1972-026-74, Modell Reichsautobahn-Einfahrt bei Salzburg.jpg|thumb|Model af indkørselsportal ved grænsen til Østrig, nær [[Salzburg]], udformet af [[Albert Speer]]]]

[[Fil:RAB-Bruecke-Limburg-1939.jpg|thumb|Motorvejsbro ved [[Limburg an der Lahn]] tegnet af Paul Bonatz, [[1940]]]]

Den tyske Autobahn blev set som en måde at skabe et fællesskab på, som var kædet sammen både fysisk og symbolsk. Da [[Carl Theoder Protzen]] gav sit billede af motorvejsbroen ved [[Leipheim]] titlen: "''Ryd skoven, spræng klippen, besejr dalen, overvind afstanden, udstræk vejen gennem det tyske land''", skabte han en klar forbindelse mellem det, som skulle gøres, og det, som skulle opnås. Bygningen af den tyske Autobahn skulle ikke blot lære det tyske folk, at de var knyttet sammen, men skulle også vise at den var frembragt ved at tyskere arbejdede sammen. Det skulle være en inspiration ved opbygningen af det tyske folks samfund. Indsatsen som blev gjort for at udforme motorvejsbroer og tankstationer viser klart at det var mere end en motorvej.

 

 

* [[Organisation Todt]]

{{reflist}}

 

* '''Lärmer, Karl.''' ''Autobahnbau in Deutschland 1933 bis 1945.'' Berlin: 1975.

 

{{Commonscat}}

* [http://www.ak190x.de/Bauwerke/Die%20Reichsautobahnen.htm Die Reichsautobahnen (Historie og billeder)]

* [http://members.a1.net/wabweb/history/rab.htm Udførlig information om bygningen af Reichsautobahnen]

* [http://members.a1.net/wabweb/history/a8d-hist.htm München–Salzburg]