Cylinder (motordel): Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
No edit summary |
No edit summary |
||
Linje 1:
{{harflertydig|Cylinder}}
En '''cylinder''' er en af de centrale dele af en [[stempelmotor]] og er det område, som et [[stempel (motordel)|stempel]] bevæger sig i. Almindeligvis er flere cylindre arrangeret ved siden af hinanden i en motorblok, som typisk er støbt af [[aluminium]] eller [[støbejern]], før den bearbejdes med præcisions-fræsning. Cylindrerne kan være foret med cylinderforinger af et hårdere metal, eller have fået en slidstærk belægning så som [[Nikasil]]. Man har forsøgt at lave [[keramik|keramiske]] cylinderforinger, indtil videre uden succes, undtagen i lavhastigheds "oliefrie" [[dampmaskine]]r. En cylinders volumen er dens tværsnitsareal, (radius det halve af cylinder[[diameter]] gange radius gange [[pi (tal)|pi]] )) gange den distance, som stemplet bevæger sig inde i cylinderen (slaglængden). [[Motor]]-volumen er volumen af en cylinder gange antallet af cylindre i motoren.
Et stempel tætnes af flere metal-stempelringe som sidder rundt om stemplet i inddrejede spor; typisk er der to stempelringe til kompressions-forsegling og en til olie-forsegling (I dampmaskiner bruges kun kompressions-forseglingsringe, af hvilke der kan være fra to til fem på stemplet; der opretholdes sædvanligvis en fin olietåge i den [[Gas|damp]], der arbejder i cylinderen). Ringene presser mod cylinderforingens hårde væg og glider på en tynd film af smøreolie, som er afgørende nødvendig for at forhindre motoren i at sætte sig fast. Denne kontakt, og den derved resulterende slitage, forklarer behovet for en hård overflade på cylinderens inderside. Tilkørsel af en motor er en proces, hvorved små ujævnheder i metallet efter fremstillingen skånsomt udjævnes. En motorrenovering eller omboring er en proces, hvorved cylindrerne udfræses til en anelse større diameter, og nye stempler og stempelringe installeres.
| |||