Boeing 737: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Cisar (diskussion | bidrag) m Tilføjet 737 MAX |
Hede2000 (diskussion | bidrag) m infoboks |
||
Linje 1:
{{Infoboks luftfartøj
|navn = Boeing 737
[[Fil:Norwegian_737-800_acsending.jpg|thumb|200px|Norwegian Boeing 737-800 med winglets]]▼
|billede = Fil:Sas.b737.arp.750pix.jpg
'''Boeing 737''' er [[Boeing]]s suverænt mest populære model og det mest solgte passagerfly nogensinde. Ved udgangen af juni 2011 stod ordrebogen for alle modeller af 737 på 8928, hvoraf 6819 er blevet leveret<REF> [http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content=modelselection.cfm&pageid=m15525 Boeing Company website, orders and deliveries]. </REF> . Der er i alt lavet 9 versioner af 737'eren siden lanceringen i [[1965]]. De "originale" versioner er fra 737-100 til -200. De "klassiske" er fra 737-300 til -500. 737-600 til -900 kaldes også 737NG - Next Generation. Ydermere er der lavet en forretningsflysudgave af modellen, kaldet 737 BBJ, Boeing Business Jet, som kan indrettes helt efter kundens ønske og behov. I Danmark anvender især [[Scandinavian Airlines System|SAS]], [[Jet Time]] og [[Cimber Sterling]] Boeing 737, samt [[Norwegian]], som har norsk-registrerede fly med fast base i København.▼
|billedtekst = SAS Boeing 737-600
|type = Passagerfly
|producent = [[Boeing]]
|designer =
|jomfruflyvning = 9. april 1967
|introduceret = 10. februar 1968
|udgået =
|status = Fremstilles stadig
|primær bruger = [[Southwest Airlines]]<br>[[Ryanair]]<br>[[Continental Airlines]]<br>[[American Airlines]]
|produceret = 1968-
|antal produceret= 7.000 pr. december 2011<ref>http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2081</ref>
|enhedspris = 737-100: 32 mio. USD<ref>Bowers 1989, p. 495.</ref><br />
737-600: 56,9 mio. USD<ref name="prices">[http://www.boeing.com/commercial/prices/ "Boeing Commercial Airplanes prices."] ''Boeing''. Hentet: 14. december 2010.</ref><br />737-700: 67 mio. USD<br />737-800: 80 mio. USD<br />737-900ER: 85,8 mio. USD
|udviklet fra =
}}
▲'''Boeing 737''' er [[Boeing]]s suverænt mest populære model og det mest solgte passagerfly nogensinde. Ved udgangen af juni 2011 stod ordrebogen for alle modeller af 737 på
== Historie ==
Line 9 ⟶ 25:
== Classic ==
'''-300, -400 og -500''' kom til i 1980'erne, hvor den første 737-300 fløj i februar 1984. En væsentlig forskel fra de tidligere modeller er nye CFM56 turbofan-motorer, som med forbedret ydeevne, mindre brændstofforbrug og langt mindre støjforurening, gjorde det i forvejen populære fly endnu mere attraktivt for operatørerne. -400 og -500 er henholdsvis forlængede og forkortede udgaver, og sammen gav de Boeing et seriøst trumfkort at tilbyde flyselskaberne rundt om i verden med sædekapacitet mellem 108 og 188 og en rækkevidde på omkring
== Boeing 737 Next Generation ==
Line 15 ⟶ 31:
Boeing har siden videreudviklet en række underudgaver af NG-modellerne. En '''737-700C (Convertible)''' tillader at kroppen kan indrettes som både passager, fragt eller en kombination deraf. '''-700ER og -900ER (Extended Range)''' er for nylig blevet tilbudt Boeings kunder og har bl.a. fået tilføjet forstærkede vinger og ekstra brændstoftanke som tillader længere flyvninger. Desuden er -900ER forsynet med et par ekstra nødudgange, hvilket har gjort den godkendt til operationer med op til 215 passagerer.
[[Fil:Ryanair.b737-800.aftertakeoff.arp.jpg|thumb|Ryanair 737-800 med winglets kort efter start]]▼
'''BBJ''' Boeing Business Jet er baseret på -700/-800. Som oftest er de udstyret med ekstra brændstoftanke, hvilket giver nogle udgaver en rækkevidde på linje med de største interkontinentale airliners. Derudover får de en indretning efter kundens ønske, som kan variere fra et generel business class interiør til ren luksusindretning til en enkelt person i hele flyet!
==Boeing 737 MAX==
Både Boeing og Airbus har tøvet med at kaste sig ud i en helt ny flytype til at afløse deres populære 737 og A320 serier. Boeing har længe haft intentioner om at udvikle et helt nyt fly fra bunden og udnytte de erfaringer man har fået med den nye [[Boeing 787]], men har udskudt beslutningen. Da Airbus så i 2010 annoncerede, at man ville markedsføre en revideret Airbus A320 med fokus primært på nye effektive motorer, fulgte Boeing efter og presenterede deres 737 MAX.
Line 32 ⟶ 48:
== Tekniske data for 737-800 ==
▲[[Fil:Ryanair.b737-800.aftertakeoff.arp.jpg|thumb|175px|Ryanair 737-800 med winglets kort efter start]]
*Vingespænd: 35,7 m
*Længde:39,47 m
Line 46 ⟶ 63:
{{commons|Boeing 737}}
{{Boeing-passagerfly}}
{{Link GA|de}}
Line 51 ⟶ 69:
[[Kategori:Passagerfly]]
[[Kategori:Boeing-fly]]
[[af:Boeing 737]]
| |||